汽车资讯零部件采供一步到位
小米在印度又摊上事了。
2025年2月1日，印度新德里一家门店的销售人员向顾客展示新款小米手机。图片来源：路透社/Priyanshu Singh
这一次，不是冻结资金，不是市场份额下滑，而是一场关于7200万美元专利费关税的法律战。
到底发生了什么？
全球汽贸网资讯，据路透社2月25日报道，印度税务法庭去年11月裁定，2020年前至少三年间，小米在进口手机零部件时低报了价值——原因是未计入向高通等外国企业支付的2%-5%专利使用费。
税务部门据此要求小米补缴关税，总额7200万美元。加上利息和罚金，可能攀升至1.5亿美元以上。
小米已向印度最高法院提出异议，要求推翻该裁决。
“合同制造行业被隐性不信任”
小米在1月15日提交的法庭文件中表示：
该裁决“严重损害了制造业的既定惯例”，暗示“对整个合同制造行业存在隐性不信任”。
小米的核心论点是：
进口税应由进口商（代工厂）承担
专利使用费与进口行为无关，不应征税
税务法庭认定小米为零部件“实际受益人”并要求其纳税，存在谬误
谁受影响？不止小米
小米的前代工厂——伟创力印度、富士康印度——也已向最高法院提起上诉。
税务律师指出，此案正受到全球投资者及在印企业的密切关注。若裁决支持印度当局，可能加剧对制药、汽车、制造等领域众多进口企业所签专利使用费协议的审查力度。
不止这一桩
小米的“印度烦恼”可不止这一桩。
一是市场份额腰斩。其在印市场份额已从2018年初的31% 跌至2025年12月的12%。
二是资金冻结风波。2022年起，小米约6.1亿美元银行资金因涉嫌非法汇款被冻结（小米已否认指控）。
三是利润压力。 2023-24财年，其在印利润仅3170万美元，1.5亿美元的潜在追缴额压力巨大。
最新进展
在周一的听证会上，小米律师向最高法院表示，仲裁庭的裁决将“导致混乱局面”。
法院已要求印度政府就小米的申诉作出回应。
总结
从市场份额腰斩到资金冻结，再到这场7200万美元的关税战——小米在印度的日子，确实不太好过。
（编译：全球汽贸网）
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