01
“十五五”规划
青海省于近日发布了“十五五”规划纲要
以下为涉及“民航项目”的内容
推动高高原机场群建设
优化支线机场布局
加快共和机场建设
推进黄南机场新建、果洛机场改扩建前期工作
深化囊谦、久治、治多、玛多机场前期研究
内容上整体比较精简
由于海南共和机场进度非常好
能够在今年顺利首航
届时青海省机场数量将增至8座
同时还规划了5座新机场
因此未来青海省机场数量将翻一番
达到13座之多
形成“一枢纽十二支线”的机场体系
（上图为十四五规划，下图为十五五规划，图源@青海日报）
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02
规划调整
青海省“十五五”规划与“十四五”规划有何区别
总的来看其实变化不大
“十四五”规划内容如下
续建西宁机场三期扩建、玉树机场改扩建
力争开工囊谦机场
开展久治、玛多、治多等机场前期工作
大的变化有3个
包括黄南民用机场由开工转为前期工作
该项目处于立项初期阶段
“十五五”期间开工的难度还比较大
囊谦民用机场由力争开工转为前期工作
表明该项目在“十四五”期间并未取得大进展
距离开工还有较大差距
果洛机场改扩建由开工转为前期工作
笔者个人认为是发展情况不佳
达不到扩建工程启动条件
（黄南民用机场已获批选址，制图@凌家兴）
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