歼-36的设计思路很清晰。它采用全向隐身技术，侧面和底部探测难度也低。相比传统布局，这种无尾结构减少了雷达反射面。三台发动机带来更好续航，适合远距离巡逻。双座舱安排方便协调其他平台，像是指挥无人机群。
美媒特别提到关岛空域。B-21从那里起飞，能到达第一岛链附近滞空并发射导弹。歼-36的航程和探测范围正好覆盖这一区域。它可以在高空巡视，引导伴随平台行动，压缩B-21的活动空间。这样的搭配让美军远程打击链条更难维持。
原型机后续进展也受关注。2025年10月第二架出现，布局有调整。12月第三架试飞，验证系统整合。到2026年初，第四架原型机也开始测试。这些迭代显示研发节奏稳定。美媒跟踪这些信息，判断技术成熟度在提升。
B-21项目本身进度正常。它强调隐身和指挥功能，计划采购数量不少。但面对全向隐身平台时，优势需要更多体系支持。歼-36的出现让美军思考如何调整加油机和预警机位置，避免被提前锁定。
整个事件反映出技术平衡在变化。美媒的反应不是突然，而是基于公开信息积累。歼-36定位明确，针对远海节点设计。关岛从后方转为潜在前沿，这种转变值得持续观察。双方都在推进各自平台，未来空域控制会更依赖整体配合。
歼-36的载荷能力和探测距离，让它能在广阔海域发挥作用。B-21依赖隐身突防，但打开弹舱或指挥时会增加暴露风险。歼-36正好利用这些环节，形成有效响应。这样的互动让作战规划更复杂。
报道中没有夸大单一武器，而是放在体系里讨论。美军印太司令部官员提到，空中优势需要通过争夺实现。歼-36的出现提醒各方，技术迭代会不断改变算式。关岛基地的防护和部署，也需要相应跟进。
逻辑上，歼-36的远距离能力直接对应B-21的关岛基地运用。两者都不是孤立存在，而是各自体系的一部分。美媒的关注点在于如何应对这种匹配。台湾地区周边空域的控制权，会成为长期关注焦点。
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