K692次列车停靠在云南曲靖站，三名没买座票的乘客上了车，挤在14号车厢里，其中一位女士打电话时被旁边乘客时先生录下声音，电话里她听到对方说“你别吱声”，还说已经和“赵车长”打过招呼，座位马上就能安排，随后三人离开原地，既没有补票，也没有在系统里留下记录。

同车厢好几个人之前找列车员想补个座位，都被回绝了，说实在没座位可调，这事让时先生觉得不对劲，第二天就把录音和视频发到网上，没过几天播放量就超过600万，大家一看都开始问，真有这种操作。

2026年2月26日，包头客运段对举报事件做出回应，说他们收到了举报并正在调查，12306方面也生成工单并承诺三天内会有人回复，但两年过去了，正式通报一直没有发布，按正常流程来说，这样的调查不应该需要这么长时间。

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有人怀疑赵车长这个人的真实性，按照铁路规定，无座票不能优先占座位，但实际操作中，可能会有人通过关系来通融一下，12306系统本来可以实时查看空座位，但可能因为纸质补票还没有完全电子化，留下了一些漏洞。

在网上讨论这件事的人，有超过七成都在提到找关系或走后门的情况，这种说法以前就出现过，去年广铁调查过类似的案例，前年京沪高铁也闹出预留VIP座位的争议，不过这次的情况不一样，因为证据是普通乘客随手录下来的视频，不是记者专门去蹲点拍摄的，直接就把平时大家看不到的那些环节给捅出来了。

技术不断升级，扫码操作、无纸化办公和智能调度系统听起来很先进，可实际工作中还是需要人盯着人，系统没法拦住熟人之间打个招呼说句话，如果“赵车长”这个情况真的存在，那问题就不只是这一趟列车的事情，全国每天运行着上万趟列车，没人能保证其他地方不会出现类似情形。

到现在，没人确认赵车长是谁，也没人出来否认，包头客运段管理的地盘很大，人员流动频繁，管理上可能出现疏漏，时先生录音的行为是否符合规定，也没有人和他联系过，这些事一直悬在那里。