日本信浓号的奇葩死因，鱼雷只是助攻，偷工减料才是主谋（下）|两栖攻击舰|信浓号航空母舰|日本|潜艇|美军|驱逐舰|鱼雷

可就在信浓号航母出航后不久，有人就向舰长阿部俊雄报告了一则消息，通过声呐发现了一个美军舰船的信号，根据大小和反射来看，八成是一艘航母，而阿部俊雄在经过一大堆海量专精计算之后，得出了一个令人窒息的结论。这艘航母是美国人用来钓鱼的鱼饵，如果我们往下扔深水炸弹的话，就会引来更多潜艇攻击我们，因此阿部俊雄决定，不要理睬，继续高速前进，而且他还要求全部四艘战舰关闭所有雷达，从而避免被反侦察。舰队之间的联络全部通过灯光进行。后来事实证明，这是一个多么愚蠢的决定。

事实上，舰队出海没多久，信浓号航母就被美国海军潜艇'射水鱼号'发现，美军射水鱼号的艇长恩莱特少校本打算带着潜艇去东京湾猎杀日本运输船，却不料却有意外发现，11月28日晚上8点48分，“射水鱼”号的雷达屏幕上突然出现一个巨大回波。艇长恩赖特少校起初以为是座岛屿，仔细一看是一艘巨兽正在移动，辨识许久后才发现那是一艘航空母舰。

而阿部俊雄认为只要保持20节高速，就能甩开速度较慢的美军潜艇，他乐观地认为自己这艘“不沉航母”即便被鱼雷击中几发，也能凭借坚固的舰体安然抵达目的地。可信浓号航空母舰或许是偷工减料过度，或许是因为其它的什么原因，主轴螺旋桨突然故障，航速被迫下降到了18节，而且还在继续做Z字型运动。所以最终被直线追击的射水鱼号追上。

于是幸运就这么凑巧的降临在了射水鱼号身上，被直线追击的射水鱼号追上。对“射水鱼”号来说这是一次意外的机遇，但也充满了风险，对方不仅体型巨大还有三艘驱逐舰严密护卫。恩赖特一度想呼叫附近的友军潜艇组成“狼群”围攻，但发出的电报石沉大海，他只能孤身一艇继续追踪。

接下来的几个小时里，上演了一出惊心动魄的“猫鼠游戏”。“信浓”号编队发现了尾随的“射水鱼”号，一艘驱逐舰赶来，一度逼近到3000米内准备开火。但阿部俊雄担心暴露编队位置，严令驱逐舰不得攻击立刻返回。他以为这只是美军的诱饵，真正的“狼群”仍埋伏在暗处。

航行到凌晨时分，“信浓”号因传动轴过热而不得不减速至18节。巧合的是它为了规避潜在的威胁突然掉头转向，正好将自己的侧舷暴露给已经绕到前方的“射水鱼”号。

机会来了！恩赖特毫不犹豫地下令潜艇下潜进入攻击阵位。11月29日凌晨3点17分，在距离“信浓”号约1280米处，“射水鱼”号一口气射出了六枚鱼雷。恩赖特是个经验丰富的猎手，他知道对付这种重心高、稳定性差的大型航母让它翻船比直接击沉更有效，因此他特意将鱼雷的定深设定得很浅，瞄准了水线附近。

几十秒钟后，四枚鱼雷准确命中了“信浓”号右舷，爆炸撕开了舰体，海水汹涌而入。如果“信浓”号状态完好，这样的损伤或许尚可控制。但此刻它内部的水密系统形同虚设，一个舱室进水后迅速蔓延到相邻的多个舱室，舰体开始向右倾斜。

阿部俊雄下令向左舷注水平衡舰体，但未经测试的注排水系统很快失灵。舰体倾斜角度越来越大，从6度、13度迅速增加到20度。海水漫灌，锅炉熄火，电力中断，巨舰瞬间瘫痪在海面上。绝望之中阿部试图让驱逐舰拖曳“信浓”号前往浅滩搁浅，但7万吨的巨舰如同一座山，缆绳一次又一次被拉断，拯救的希望彻底破灭了。

此时信浓号航空母舰上已经乱作一团，毕竟日本海军官兵的素质已经大不如前，损管工作做的十分差劲。海水正疯狂的涌进船身内部。而信浓号航空母舰的排水系统也是没有完工的状态，不仅没有安装气动水泵，连排水管都没有多少。这下是彻底无法挽救信浓号了。

在被鱼雷击中近8个小时后，信浓号在1944年11月29日上午10点18分左右沉入大海。阿部俊雄和791名官兵也一同消失在海面上。从出港到沉没，仅仅过去了17个小时，创下了世界海军史上最短的服役纪录。“射水鱼” 号在发射鱼雷后迅速下潜规避，成功躲过日军驱逐舰的深水炸弹反击安全返航。

信浓号至今还保持多个世界记录：它是二战中排水量最大的航母，其排水量比当时排行第二的航母高出一倍有余；也是截止目前下水的航空母舰中服役时间最短的，仅仅17个小时；还是至今被潜艇击沉的最大排水量的军舰，信浓号的排水量吨位，一直到16年后美国海军的传统动力航空母舰“小鹰号”服役才被超越。

这场意外的战斗结果极具讽刺意味，日本倾尽国力、寄予厚望的“不沉航母”竟被一艘执行次要任务的普通潜艇，在几乎没有任何支援的情况下轻松击沉。这次海战堪称世界海军史上的一大奇闻。其偷工减料的设计和'立毙'的结局，都标志着日本海军的末日已至。而日本海军自己也为此懊恼万分，更是恐惧万分，因为他们知道自己的末日已经不远了。信浓号的沉没，其实不是偶然事件，而是走向穷途末路的一个缩影。

有趣的是，直到战后双方才真正了解了对手。起初美军情报部门以为击沉的是一艘巡洋舰，二战结束后通过日军档案才确认目标是 “信浓” 号。这一战绩让 “射水鱼” 号荣获美国总统部队嘉许奖，舰长恩赖特也被授予海军十字勋章。