作者丨杜余鑫

责编丨石 劼

编辑丨严旭霞

市场概述：1月份的SUV市场，小米、吉利、华为的三款车拿下三强，这放在过去并不多见。

首先是比亚迪，在主动调整销售节奏之后，在1月份的SUV排行榜前列，已经看不到比亚迪的车型了，给其他友商留下了机会。

其次是特斯拉，原本为SUV巨头的Model Y，也因为季节性的调整因素，让出了位置，恰巧小米停产老款SU7，全力攻克YU7这一款车，让小米再次站上了SUV冠军宝座，也是所有单一车型的销量冠军。

两条腿走路的吉利，在春节假日前就切换了主力车型，原本如星愿这样的电动车，因为政策退坡和透支等因素，销量降下去了。而节前购车的燃油车消费主力军，又被博越和星越L等燃油SUV产品承接，助推吉利在1月份夺得整个狭义乘用车车企的冠军。

问界能够进前三，核心还是因为华为强大的“营销服”体系能力，以及问界M系列本身强大的产品力优势，从M9高举到M8、M7往下打的逻辑，也非常适合中国的市场基本环境和消费需求，成得很扎实。

除了这几家品牌和车型，合资在SUV市场的需求，也迎来了不错的回暖，特别是以大众、丰田、本田为代表的几款燃油SUV，在产品力提升和价格下探的双重作用下，仍然为主流合资品牌在华的稳健发展，提供了坚实基础。

作为中国消费者最喜欢的一个细分市场，SUV赛道的格局，一定程度上就代表着接下来各大车企和品牌的竞争局面。

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