节前，我们率先体验到了极狐全新阿尔法S5。作为一款主打年轻运动的轿跑，这一次的升级不仅带来了外观细节的调整，更在智能化与舒适性上迈出了重要一步。今天，我们就近距离感受一下这台极狐全新阿尔法S5。
第一眼看到新车，前包围的造型调整最为直观，线条更加锐利，整体运动感进一步强化。而最吸睛的，当属新增的“幻影绿”车漆——高饱和度下的金属质感，既低调又富有张力。
目前阿尔法S5共提供七种车身颜色，从先前的粉色到如今的绿色，年轻化路线走得相当坚定。
大灯内部细节也经过重新雕琢，点亮后更具辨识度。而真正体现“全新”身份的标志，是分布于车头、两侧及车尾的智驾小蓝灯。
这背后是硬件与算法的双重升级：新车搭载高通8775芯片，并采用大疆整套智驾方案，支持城区NOA、高速NOA以及跨楼层泊车等高阶功能。
尺寸方面，全新阿尔法S5长4886mm，宽1930mm，高1480mm，轴距2900mm，依然是标准的中型轿车身材，经典的轿跑线条得以保留，车顶与尾部的衔接流畅自然。值得一提的是，电动尾翼得以延续，打开时不仅视觉上更加协调，也进一步强化了运动属性。
在车内，全新阿尔法S5采用灰黑主体搭配绿色氛围灯，撞色设计恰到好处；双平底方向盘握感扎实，主驾右侧甚至设有一枚赛车风格按键。中控区域配备一块大尺寸中控屏，传统液晶仪表被取消，取而代之的是一个大尺寸HUD，实际观感清晰、信息丰富。
全新阿尔法S5采用了运动风格座椅，但在副驾位置同样加入了零重力座椅，腿托支持加热功能；前排两张座椅均配备通风、加热、按摩及记忆功能。运动与舒适在全新阿尔法S5之上达到平衡。
坐进后排，全新阿尔法S5腿部空间宽裕，符合中型车应有的水准。尽管受轿跑造型影响，头部空间并非强项，但设计师通过降低座椅臀点、加长坐垫前端，有效提升了对大腿的承托，大大提升乘坐感受。后排头顶的贯穿式灯条依旧是个小惊喜，光线均匀柔和，照射范围更广，视觉上也更具设计感。
动力方面，全新阿尔法S5提供纯电版与增程版两种选择。纯电版延续老款配置，双电机四驱版本最大功率390千瓦，CLTC工况续航里程可超700公里。同时，新车还加入增程版，采用单电机后驱，最大功率200千瓦，纯电续航大约230公里。
整体而言，全新极狐阿尔法S5延续了老款车型的运动基因，又针对舒适性、智能化配置进行了优化升级，表现更为全面。新车将于今年3月开启预售，如果你正在寻找一台既能满足日常通勤、又带点驾驶乐趣，同时兼顾智能化与舒适性的新能源轿跑，这台车或许值得关注。
热门跟贴