宝马将会在未来所有车型上都用新世代设计语言，无论是什么架构，无论是纯电车还是燃油车， 宝马M5 （ 参数 丨 图片 ）将会在2027年进行中期改款，近日其内饰谍照首次曝光，咱们一起来看看吧！
这是新款M5 Touring的最新谍照，可以看到从头到尾全是新世代的设计语言，很多设计都和新世代iX3较为相似。首先就是这款全新的M方向盘，造型是新的，功能按键也是新的，另外也加入了三色缝线。
可以明显地看到，前挡玻璃下方的视平线全景显示取代了传统仪表盘，中控仪表也是平行四边形的造型设计，预计会有M Power专属的界面和显示效果。座椅的造型似乎并没有变化，而被盖住的地方可能也会有调整吧。
而中控区域也是非常明显的新世代设计，启动按键和音量按键位于两侧，水晶小拨杆在中间，没有了iDrive旋钮、没有了其他物理按键，也就意味着像setup、mymode等功能都要在中控屏幕里调节了。
实话说，小编我觉得作为一款M Power，宝马体系里的最高端车型，这样的新内饰缺少专属感，缺少太多了，难道就真的只是软件调调屏幕界面、再加个M logo而已吗？这未免也太...
新款宝马M5系列的双肾格栅和前大灯并没像iX3那样连接到一起，大灯的眼角往下压，内部日行灯可能是新世代箭头式的设计；双肾格栅的尺寸似乎缩小了一些，同时将下包围重新设计了，可能将雷达传感器放在了前杠的中间位置。
侧面造型并没有太大变化，后侧翼子板还是和M3类似，这台路试车没有换上恶魔耳后视镜这都小事，侧裙和轮毂设计也没有明显变化。
再来看一眼尾部，可以看出尾灯组发生了明显变化，点亮之后的效果倒是有点像3系/iX/2系AT的那种感觉；而且下包围也经过了重新设计，扩散器造型更加明显，可能不再是现在丁字裤的感觉了。
至于动力方面，现款 G90 M5搭载插混4.4T V8（S68）动力总成，727马力/1000牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统（可纯后驱），百公里加速3.5秒。小编预测中期改款的动力并不会有太大变化，可能会在电池续航和充电功率上有提升吧？
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