2 月 27 日，据相关媒体报道，字节跳动旗下汽车信息平台 —— 懂车帝正考虑最早在今年赴港 IPO，目前它正寻求聘请银行协助潜在的股票发行。为此，有记者向懂车帝和字节跳动方面求证，双方均称 “暂时不回应”。
据悉，懂车帝此次 IPO 预计集资 10 亿至 15 亿美元 (约 78 亿至 117 亿港元)。不过知情人士称相关讨论仍处于早期阶段，上市时间和规模等细节可能还会有所变动。
若此次赴港 IPO 成功，懂车帝也将是字节跳动首个上市的子公司。
懂车帝是字节跳动旗下一站式汽车信息、交易与服务平台，前身为今日头条汽车频道。2018 年初，正式更名为懂车帝。依赖字节跳动的流量优势，懂车帝此后飞速发展。2023 年，其日活跃用户已超越汽车之家和易车等对手，居于行业之首。
同年，懂车帝从字节跳动拆分独立。当年年底，懂车帝的运营公司完成工商信息变更，大股东由今日头条公司变为彼时刚成立不到 1 个月的厦门懂车族科技有限公司。
虽然在法律层面，懂车帝已是独立公司，但其大股东公司法人、最终控制权仍与字节跳动深度绑定。以香港懂车帝科技有限公司来说，原为香港幸福里科技有限公司，其董事王潇，现任职于抖音集团电商业务线，去年公开职务是 TTS 电商副总裁。
懂车帝的上市传闻，从其独立之初便已传出。当时字节跳动曾公开回应，懂车帝独立是基于业务正常发展需要。
独立后仅半年，懂车帝经由红杉中国等资本之力，完成 7 亿美元左右的融资，估值达到 30 亿美元（约 217 亿元人民币），有报道称这些融资是为 IPO 做准备。
在懂车帝出现之前，国内汽车资讯与服务市场主要由汽车之家、易车两家平台主导，它们都早早完成上市。易车于 2010 年在美国纽交所挂牌上市；汽车之家先于 2013 年在纽交所上市，而后又在 2021 年赴港敲钟。然而，上市后的表现却不尽如人意。
比如汽车之家，港股上市不久其股价就达到 184 港元的高点，但此后一路下跌，目前仅有 38.36 港元。易车更是在 2020 年从美股退市，后又被腾讯买下。
如今正筹备上市的懂车帝，究竟是重蹈前辈覆辙，还是实现一飞冲天，仍有待观察。而作为估值约 5500 亿美元的字节跳动旗下首个独立 IPO 项目，字节跳动想必会为其提供全方位的支持与资源倾斜，未来还是值得期待。
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