柏林股民刚盯盘就发现一件怪事，大众宝马西门子股价在同一时刻轻微跳水，时间点恰好与总理飞机落地北京的新闻同步，资本市场先一步给出评价，德企对亚洲路线的不安在闪烁的红绿灯里裸露
“把印度当替身靠谱吗”这句弹幕在法兰克福经济论坛的大屏飘了整整三分钟，背景数据扎心，去年德印双边贸易不足320亿美元，连中德总量的十分之一都没触及，制造业链条搬过去，订单先短缺的不止是零部件，还有熟练工
德国制造高度依赖五大板块，汽车机械化工电子光伏，这五项对华出口合计超千亿欧元，中国海关数据直接写明，德国在华市场份额排在欧洲首位，反观印度，德系整车在孟买只占市场六个百分点，两边差距一眼望穿
慕尼黑工业大学发布调研，印度平均公路货运时速不到40公里，同公里成本是中国的1点6倍，港口装卸效率低30%，这种路网和效率要承接全套精密制造，德西门子物流主管直言，机器到了码头就先掉链子，这不是比喻，是铁链真断
全球供应链里，顺序比速度更贵，美方过去三年对德国产线加大招标门槛，小到螺钉材料都要备案，德企原本想贴近北美市场，结果被税率和追溯条款反复拉回，当局才想起东亚市场占营业利润的48%，偏偏外交却按掉了快进键
外交不是舞台剧，站位影响底价，德国把访华拖了十个月，法兰西 加拿大 英国高层相继敲开北京门，新能源汽车供应协议 绿色氢能合资实验室 以及芯片封装项目外包早已签好，企业界私下统计，晚来九个月，德方丢掉的潜在合同体量超170亿欧元
罗伯特科赫研究所的数据提示，德国制造业PMI已连跌四季度，企业信心指数低于50荣枯线，与此同时中国商务部披露中德双边实际投资逆势涨52%，市场用真金白银表态，不等人，也不爱迟到者
能源板块同样打脸，德印对话中，潜艇技术联研被高调提上议程，结果俄印天然气管道项目细节一公布，柏林代表团发现，自己想卖的推进系统规格，已经被莫斯科提前锁定替代方案，现场气氛一度沉默
“访问顺序就是态度，态度就是筹码，筹码一旦打错，价格就不是你开”德国内阁智库顾问普里茨勒在波恩接受电视台采访时抛出这句话，完全符合市场逻辑，却戳疼了议会里坚持对华强硬的声音，上一秒还在谈价值观，下一秒财团就递来季报
杭州滨江的宇树科技工厂，默茨刚踏进车间，十几台人形机器人已经完成同步舞蹈排练，可上线的实际任务是助力汽车焊装与物流搬运，德媒随行记者拍下画面，配字写道“这就是我们想在印度复制却找不到任何匹配供应商的场景”
从2016年起，中国在全球工业机器人装机量年均增速26%，而印度不足11%，差的不是速度，是基数和配套能力，德国工程师私下计算，把一条发动机缸体线从斯图加特搬到古吉拉特邦，单是停线损失成本就够买八条中国同款新线
去风险化是口号，不是万能钥匙，德方内部文件曾提出三层指标，集中度替代率安全裕度，可只要看一眼财报，大众去年在华销售贡献全球利润的38%，任何脱钩都像自断腰椎，疼是立刻的
资本市场没有耐心，外交也没有倒计时条幅，班车开了不会回头，宏观研究机构Ifo把德GDP今年增速预期下调到0点2%，国际货币基金组织同日上调中国增速预期至4点6%，一条抛物线交汇在德政客的犹豫里
柏林街头咖啡馆里，年轻人刷手机，弹出新闻推送，瑞典电池巨头Northvolt宣布在德国北部电池厂计划暂缓，原因是能源价格和政策不确定，有店员摇头，一句话闷在口罩里，别让情绪替我们缴税
下个季度，德国还来得及追回失地吗，还是会让出口占比持续下滑，目前中德贸易额2518亿美元，而德美贸易停在2180亿美元，数字简单，趋势直白，问题抛给读者，柏林的下一步棋该落在北京还是华盛顿
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