【2026年1月大型/中大型SUV零售销量排行榜】开年车市有点冷，但大车市场却彻底火了！乘联会数据显示，2026年1月国内SUV市场整体零售销量84.3万辆，同比下滑5.6%，整体行情并不算乐观。不过让人意外的是，大型和中大型SUV却走出了独立行情，单单中大型SUV销量就达到8.7万辆，同比暴涨81.3%，成为车市下行中为数不多的强势增长点。
从格局来看，自主新能源已经完全掌控大局。销量前十四的车型里，自主新能源占了13款，还直接包揽了榜单前五，传统合资、豪华品牌只能在后面苦苦追赶，大车市场早已不是当年合资燃油一家独大的局面。国产车大胜！1月大型/中大型SUV销量榜， 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）第2， 途昂 仅第15！
具体到车型，1月的冠军可以说是毫无悬念。小米YU7以37869辆的成绩直接登顶，这个销量放在整个SUV市场都相当能打，妥妥的顶流选手，不管是关注度还是实际销量，都展现出超强的市场号召力。
排在第二位的是问界M7，销量26454辆，依旧保持着稳定输出，作为家用中大型SUV的热门选择，月销依旧稳稳站在2.5万辆以上，实力不容小觑。
蔚来ES8 以17645辆排在第三，新一年开局表现亮眼，高端新能源大型SUV里，蔚来依旧有着稳固的基本盘。第四名是钛7，销量17116辆，凭借高性价比收获不少消费者；理想i6以16883辆位列第五，理想旗下又一款走量车型，进一步巩固在家庭用户中的地位。前五名清一色自主新能源，优势可以说是断层级别的。
再往后看，传统豪华品牌终于迎来一位代表。 宝马X5 以7852辆排在第六，也是前十里唯一一款传统豪华品牌车型，即便面对众多新能源对手，依旧守住了豪华中大型SUV的基本盘。
问界家族继续霸屏，问界M8以7381辆排第七， 问界M9 以5278辆排第十，两款车型覆盖不同价位段，形成高低搭配。中间还穿插着极氪9X 6603辆排第八、银河M9 6592辆排第九，自主新能源的阵容相当密集。
榜单11-15名同样是自主新能源的天下，理想L6 5025辆排11，智界R7 3821辆排12，红旗HS6 PHEV以3767辆排13， 岚图FREE 以3565辆排14，直到第15位才出现合资燃油车型途昂，销量2564辆，曾经的中大型SUV标杆，如今只能在自主新能源的包围中勉强立足。
往下看，零跑C16、 普拉多 、 理想L7 、智己LS9、领克900等车型销量都在2000辆上下，其中普拉多作为经典硬派SUV，1月卖出2252辆，依旧有不少忠实粉丝。而 探险者 、 揽境 、 奥迪Q6 、 凯迪拉克XT6 等曾经的热门合资、豪华车型，销量已经跌破千辆，和头部自主新能源差距巨大。
高端旗舰市场方面， 仰望U8 、仰望U8L、红旗金葵花国耀等超豪华车型销量不高，但代表着自主品牌向上的天花板。而小鹏G9、 阿维塔11 、 奔驰EQE SUV、 飞凡R7 等车型，单月销量甚至不足500辆，在激烈的内卷中明显承压。
整体来看，2026年1月的大型和中大型SUV市场，已经彻底进入自主新能源主导的新时代。曾经靠品牌溢价、燃油技术站稳脚跟的合资、豪华品牌，在空间、智能、能耗全面占优的自主品牌面前，优势正在快速消失。
更值得关注的是，中大型SUV同比暴涨超80%，说明中国家庭用户对大空间、高品质SUV的需求越来越强烈，而自主品牌恰好踩中了这一风口。从20万级到60万级，从家用代步到高端豪华，自主新能源几乎完成了全覆盖。
2026年才刚刚开始，随着更多新车入市，大车市场的竞争只会更加激烈。合资品牌想要翻盘难度极大，自主新能源之间的内卷，才是接下来的重头戏。
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