近日，德国总理默茨带领着一支由30多位德国企业高管组成的代表团一同访华，在着两天一晚的行程中，他们斩获了10多个合同和120架的空客订单，这般丰硕的成果着实令人羡慕。
默茨这趟访华的行程，为德国带回了宝贵的发展机遇，中国外交部也明确地表示了此次访问“成果丰硕、富有意义”。
欧洲国家的反复无常又一次的上演了。就在此时，德国国内传出了一些强硬的声音，其对中国的态度是极不友好的。
2月27日，北京清晨的寒气还没有散去，德国总理默茨就已经登上了回国的专机。作为刚上任不久的掌舵人来说，他回程的行李舱里装的不仅仅是厚重的外交礼仪，更是一份沉甸甸的成绩单。
德国总理默茨此次访华的行程已将圆满落幕，他不仅携带着丰硕的合作成果，还收获了一份120架空客飞机的采购协议，这是一个份名副其实的“大单”，总价值高达940亿人民币。
中德之间的这份订单，毫无疑问将会对德国航空产业链起到一个巨大助推作用，甚至可以说是德国当前经济困境中的一针“强心剂”。
满载而归的默茨对此次访华成果给予了高度的评价，还表明了未来会定期访问中国的意愿，同时德国方面还宣布了，接下来希望可以派遣经济部长访问中国。
这也就意味着默茨政府期待着可以与中国达成更广泛的合作，为其总理生涯的政绩锦上添花。但是让默茨万万没有想到的是，他的访华成果如此丰厚，德国国内竟然还传出了一片不和谐的声音。
据观察者网发布的消息显示，2月5日时，德国副总理兼财政部长克林拜尔在一次活动上公开出言挑衅中方，诬蔑中国“无视公平的竞争原则”，德国和欧洲“必须要立刻清醒”，不能再当“天真的傻瓜”。
他还对中方大放厥词，宣称是绝对不会容忍中方“破坏全球贸易公平竞争”，而是要“采取行动”。
前方总理在访华谈共识、拿取订单，带领着多家企业高管上门求合作，后方的政客们却在不断传出杂音，丝毫不顾及整体大局，公然与默茨唱反调。
德国出现这种“前方握手，后方拆台”的局面，实际上精准地勾画出来当下德国乃至整个欧洲，在对华政策上有着深度分裂与战略焦虑。
德国对华有着这种矛盾的心态，其根源在于中德产业的格局产生了深刻的转变。以前，中德经贸是以互补为主的，德国出口高端制造产品、中国则提供中低端配套；
如今中国在新能源、高端制造、数字化等多个领域都快速崛起，并与德国传统优势的产业形成了直接竞争，从而引发了德国的战略焦虑。
德国总理默茨政府的心里是十分清楚的，中德之间合作的经济利益是不能舍弃的。德国虽然是老牌工业强国，制造业是其立国之本，但中国是德国最重要的贸易伙伴之一，在过去的三十年里，德国的汽车和化工等企业在中国市场上收获颇丰，赚得盆满钵满。
令人值得一提的是，默茨的访华行程刚结束，他又马不停蹄地准备奔赴美国。据相关报道，默茨将会在返回柏林的数日后飞往华盛顿，就特朗普政府强硬的贸易政策，想要与美方探讨美欧未来贸易关系的走向。
默茨政府一方面想要靠着中德的合作谋取到经济好处、另一方面又想彰显德国的“独立性”，但在现实还是要看美国的脸色，生怕得罪了这个提供安全的靠山。
自2025年以来，特朗普就对德国打出了关税这一大棒。德国出口至美国的汽车、机械产品都需要加上15%的关税。据相关数据显示，2025年德国对美国出口的产品就减少了9.3%，德国外贸协会直言不讳地指出，保护主义和“美国优先”这一系列的举措，对德美贸易造成了严重的伤害。
但在安全方面是德国是离不开美国这个保护伞的，自二战以来，德国在国防和外交安全上高度仰赖着美国，驻德美军在欧洲有着说一不二的话语权，这一特殊的身份背景就极大程度上的限制了德国在中美之间的回旋空间。
德国如果想要真正地做到独立，在中美之间保持中立并兼顾双方的利益，并不是件容易的事。默茨这次“前脚中国，后脚美国”的外交策略，正是德国人典型的平衡术。
德国此番的算盘敲得是噼啪响，中方不仅对此了如指掌，而且还自始至终都带着一种“看破不说破”的政治智慧去处理此事。
中国非常的清楚，德国高层需要通过一些对内对外的“演习”来缓解压力。只要这种情绪的发泄没有转化为实质性的制裁政策，中国也是愿意配合默茨来演好这出戏码的。
中方通过给予默茨超规格的礼遇和实质性的商业合作，实际上就是在变相的削弱欧洲内部那批激进派主张对华脱钩的声势。
历史已经反复的证明了，顺势而为者兴，逆势而动者困。中德之间合作的成果清晰可见，市场与企业的选择足以说明这一切。
中方一直用开放的态度、合作的诚意来告诉这个世界：任何一个国家都不需要屈服于美国，中方具备的“可确定性”才是促成发展的核心因素。
希望默茨在回国之后可以妥善落实在华期间所作出的承诺，以实际行动来维护好中德之间的关系，不要一味地纵容某些政客的鼓吹对华施压，提升德国企业的竞争力不能只靠区别对待他国企业。
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