甘肃省交通运输厅讯，2月28日上午，省公交建集团牵头投资建设的S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段项目（简称“嘉若项目”）举行项目全线开工动员大会，标志着项目进入全面建设阶段。S20嘉若项目全线开工
2月28日上午，S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段全线开工动员大会隆重举行，标志着这一备受关注的河西走廊重大交通项目，正式进入全面建设阶段。一条连接甘肃、直通南疆的全新高速大通道，正从蓝图加速变为现实！
作为甘肃省“三大高速公路新通道”重点工程，S20嘉若高速肩负着分流G30连霍高速交通压力的关键使命，是打造河西走廊进疆第二通道的核心工程，建成后将彻底改变河西走廊向西进出疆的路网格局。
项目全长346.556公里，总投资高达187.74亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设。起点设于嘉峪关峪泉镇，与S06酒嘉绕城高速顺接，并连通G30连霍高速；一路向西途经玉门东镇、玉门老市区、昌马镇、石包城乡、肃北县，最终抵达阿克塞县，与G571阿克塞至若羌公路无缝衔接。
这条高速纵贯河西走廊西部，穿越戈壁绿洲，建成后将成为一条直通南疆地区的交通大动脉。不仅能有效缓解现有连霍高速长时间以来的通行压力，提升区域路网通行效率，更将打通甘肃向西开放、连接新疆的关键通道，为河西走廊经济带高质量发展、新疆地区开放开发注入前所未有的强劲动力。
值得关注的是，嘉若高速项目地处祁连山腹地，沿线地质条件复杂、自然环境恶劣，施工面临盐渍土、风沙侵袭、高地震烈度区、隧道高地应力等一系列严峻挑战，堪称在复杂地质条件下建设的“超级工程”。
面对重重困难，项目建设团队始终坚守“质量第一、安全至上、效率优先、绿色低碳、创新驱动”的建设理念，提前布局智慧建造与绿色建造技术，将科技创新贯穿项目全过程。隧道机械化施工、智慧化钢筋加工场、分布式光伏等一批新技术、新装备全面应用，以科技赋能工程建设。
作为项目先导段的控制性工程，昌马隧道更是亮点十足——它不仅是全省“三大高速公路新通道”首个开工建设的工程，更依托先导段建成了甘肃省首个全自动智能钢拱架机器人加工示范线，用智能化、工业化手段打造品质工程标杆，让甘肃高速建设站上了智慧建造的新高度。
交通兴则百业兴，通道通则经济通。S20嘉若高速的全面开工，不仅是甘肃交通建设的一件大事，更是河西走廊发展的一件喜事。这条高速串联起嘉峪关、玉门、肃北、阿克塞等多地，将极大改善沿线群众出行条件，带动沿线矿产、文旅、农牧等产业发展，让戈壁新城因路而兴、因路而富。
未来，随着S20嘉若高速建成通车，甘肃向西开放的大门将打得更开，河西走廊与南疆地区的时空距离将进一步缩短，一条经济之路、开放之路、富民之路、幸福之路，即将在河西大地全线贯通！
让我们共同期待，这条直通新疆的高速大动脉早日建成通车，为甘肃乃至西北发展添上浓墨重彩的一笔！
素材来自：甘肃省交通运输厅
—— 本文由 新镍都 整理发布 ——
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