我在上海跑了整整三年顺风车，亲眼看着这行从当初补贴诱人、车主乘客两相宜，变成如今市场萧条、人人谨慎。
这两年大环境不好，不少失业、想赚点外快的上班族涌入，跑几天
又默默退出 ——顺风车早已不是当初的顺风车，人心和平台，都变了味。
作为跑遍上海大街小巷的老司机，今天把压箱底的生存法则说透，圈内人一看就懂，外行人才会觉得奇怪。
我们司机最怕的接单地点，不只是高铁站、飞机场，医院、殡仪馆这些地方，能不接就不接。
先说大家最敏感的：有些乘客，老司机宁愿空驶也不愿接。
一、女大学生订单，很多司机悄悄避开
不是歧视，是被 “小仙女” 作风折腾怕了。
有的嫌车有味、嫌内饰旧，有的不帮忙搬行李就甩脸，车上客客气气，下车反手就是一个差评。
我们跑顺风车不是专职伺候，油费、时间、违章都是成本，一趟几十块，经不起这样内耗。
二、孕妇、小孩、老人，能不接尽量不接
核心就一个：安全担不起。
路上一个急刹、一点颠簸，万一磕碰、老人不适、孕妇突发情况，责任说不清、赔偿赔不起。
不过现在大家心态平和很多，顺路、身体状况明显稳定的，一般也不会刻意拒单。
三、医院附近的单，最头疼不是人，是路况
上海大医院周边，常年堵死、车位一位难求。
乘客下楼要等电梯，一等十几二十分钟，我们停在路边不敢熄火，稍不注意就是罚单。
堵着、等着、罚着，一趟顺风车钱还不够交罚款。
最让人心寒的，不是乘客难伺候，而是平台吃相太难看。
我亲眼见过一单：280 公里路程，乘客附近 600 元，司机到手只有 280 元。
一半被抽走，我们顺路补贴油费，结果变成给平台打工。
本来就是出门顺路、赚点油钱，现在单价压得极低，抽成高得离谱。
跑了三年，我慢慢佛系了：
不顺路不接、麻烦单不接、心情差不接。
顺风车的初心是互助共享，如今却被资本和少数人搅得乌烟瘴气。
上海很大，人心很小。
我们要的从来不是暴利，只是尊重、安全、对得起时间和油费。
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