有位员工在理想汽车工作了一年，选择不涨工资跳槽到智界汽车，主要是觉得理想的销量增长没有达到预期，想换个更有潜力的平台发展。

两家公司的研发中心都在上海，他上下班的距离基本没变，这也是他愿意跳槽的一个重要原因。

他入职前最担心智界是传统车企风格，管理死板，实际入职后发现团队很年轻，管理方式和新势力车企差不多，整体工作节奏也很合拍，只是入职办理的流程不够细致，体验稍微差一点。

他最满意的是智界的团队人员质量，里面有很多高学历人才，还有来自通用、蔚来等公司的资深从业者，整体实力很强，这也让他对公司未来的发展更有信心。

很多人都以为奇瑞这类传统车企工资不高，这其实是个误解。现在奇瑞旗下的智界、捷途这些新品牌，都在拼命挖行业里的高手。

虽然他们给的工资涨幅不算特别大，但只要你能力强、履历好，照样能开出有竞争力的待遇，不少蔚来、理想的人都愿意平薪跳过去。

像吉利、长城的前沿技术岗位，工资甚至比新势力车企还要高，只是普通传统岗位的待遇优势没那么明显。

现在造车行业人才流动很快，传统车企的新品牌越来越吃香，看重发展赛道、愿意平薪换平台，已经成了行业里的新趋势。

一位理想汽车的员工，不涨工资也愿意跳槽去智界汽车的真实经历，也揭开了现在造车行业人才流动的新变化。

他跳槽不是为了多赚钱，而是看好新平台的潜力，而且发现智界团队年轻、高手多，完全没有传统车企的死板，工作氛围和新势力差不多。

大家一直以为奇瑞这类传统车企工资低，其实是个误区。

现在它们的新品牌都在大力挖人，有能力的人照样能拿到高薪，甚至部分技术岗比新势力还高。

我想说句实在话：

现在职场跳槽，不只是看工资高低，更看平台有没有前途。平薪换赛道、选对发展方向，有时候比多拿一点眼前的钱更重要。

造车行业竞争越来越激烈，传统车企新品牌正在崛起，人才往哪里走，哪个行业就有机会。

你怎么看待这种不涨薪也跳槽的选择？你觉得传统车企新品牌有前途吗？欢迎在评论区聊聊！