3月1日，极狐汽车宣布全新阿尔法S5正式开启预售。新车共推出6款车型，涵盖纯电与增程两种动力形式，预售补贴后售价区间为11.28万元至17.38万元。
作为极狐品牌在轿车领域的最新力作，全新阿尔法S5定位“AI高性能宽体轿跑”，在设计、智能、续航、操控等多个维度同步升级，试图为年轻用户提供一款真正“懂你”的智能座驾。
设计：不止于好看，更注重细节质感
全新阿尔法S5延续“风塑美学”设计理念，车身长度增加66mm至4886mm，轴距达到2900mm，整体姿态更显低趴宽体。新增的 幻影 （ 参数 丨 图片 ）绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款外观色，配合PPG高端涂料带来的液态金属质感，提升了视觉层次感。
车尾搭载3430cm²智能主动升降尾翼，配合可发光的小狐狸logo，辨识度进一步增强。内饰方面，新增赤焰棕色搭配双幅式方向盘，四驱版还保留了兰博基尼式的一键暴走红色翻盖按键，细节处可见对年轻用户审美偏好的回应。
智能：L3级技术下放，城区NOA成为标配亮点
在智能驾驶方面，全新阿尔法S5搭载与大疆卓驭合作的元境智能辅助驾驶系统，采用惯导双目立体视觉方案，不依赖高精地图即可实现城区NOA领航辅助。这套系统与极狐L3级自动驾驶技术同源，意味着L3级别的开发标准被下放至L2级产品中，提升了系统的安全冗余和场景适应能力。
硬件层面，新车首次搭载高通骁龙8775舱驾泊一体芯片，支持更复杂的感知与决策任务。在实际体验中，系统可应对无保护左转、行人横穿、非机动车加塞等复杂场景，表现更贴近真人驾驶习惯。
全新阿尔法S5在动力系统上也做出了差异化布局。增程版搭载宁德时代骁遥电池，CLTC综合续航达1450km，纯电续航为230km，支持30%-80%快充仅需15分钟。纯电版最长续航为720km，入门即达630km，配合800V高压平台，最高充电功率可达404kW，15分钟可补充540km续航。
值得一提的是，增程版在NVH方面也做了针对性优化，启停噪声差值控制在1分贝以内，整体行驶质感更接近纯电车型。
操控：3.7秒破百，刹停距离33.5米
性能层面，四驱版车型最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速3.7秒，且支持连续46次加速无衰减。增程版在满电状态下零百加速为6.5秒，馈电状态下为7.5秒，动力输出较为线性。
底盘部分，新车搭载与麦格纳联合调校的“灵韵底盘”，前麦弗逊+后H臂多连杆结构，配合全铝副车架和DP-EPS转向系统，提升了转向响应速度和滤震表现。麋鹿测试成绩为82.8km/h，百公里刹停距离33.5米，均为同级中上游水平。
座舱：从舒适到娱乐，试图覆盖更多场景
车内配备一体式运动云绒座椅，副驾提供零重力模式与一体式腿托。前排座椅支持9点按摩、红外线理疗加热等功能。音响系统为19扬声器布局，配合256色氛围灯和座椅激励器，支持4D体感反馈。
座舱系统基于高通8775芯片打造，支持3D车控界面、AI语音交互、云游戏、KTV等娱乐功能，整体交互逻辑更加简洁统一。
总结：
从产品配置来看，全新阿尔法S5在11万级轿车市场中，试图以“技术下放”的方式打开差异化竞争空间。无论是L3级技术的智能驾驶沉淀，还是全系宁德时代电池的续航保障，都在回应年轻用户对“实用不妥协”的用车期待。
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