3月1日，极狐全新阿尔法S5预售发布，共推出6款版型，包含纯电、增程两种动力形式，预售补贴后售价11.28万元-17.38万元。
据了解，即日起下定全新阿尔法S5，用户可享受5000元购置税专项补贴、价值4999元家用充电桩抵扣券（安装服务以官方授权服务商为准）、包含高级舒适头枕和全景天窗遮阳帘在内的小狐同学见面礼、整车5年/12万公里质保、三电终身质保、3年免费不限流量和终身免费OTA权益等7重限时尊享礼遇，总价值至高25888元。
年轻人的第一台轿跑
整体造型上，全新阿尔法S5车长增加66mm，车身尺寸为4886×1930×1480mm，轴距长达2900mm，低趴宽体轿跑姿态配合百万豪车级大溜背设计，既凸显运动张力，更实现0.1925Cd超低风阻。前脸更加紧致利落，搭配近400颗LED组成的极智源流日行灯和360°智驾小蓝灯，点亮瞬间化身美感与智慧双在线的“蓝眼狐”，回头率爆表。
在细节设计方面，全新阿尔法S5还提供了无边框车门，轮毂搭配艳色卡钳和高亮轮眉，动静之间尽显性能锋芒，散发出的超跑级魅力，走到哪里都是焦点。车尾更是看点十足，不仅有多维超红光技术尾灯和可发光的小狐狸logo增加辨识度，更有3430cm²同级最大智能主动升降尾翼让运动气场爆棚！
11万级即享同级领先城区NOA
智能辅助驾驶的价值远不止于技术炫技，它真正的意义在于让出行更安全、更轻松、更可靠。在智能辅助驾驶领域，极狐汽车始终走在行业前沿，去年年底，极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，并获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌。
全新阿尔法S5的智能辅助驾驶系统与极狐L3级自动驾驶系统“师出同门，技术同源”，共享同一套安全理念，同一套技术底座，同一套开发流程。这意味着极狐将L3级自动驾驶前瞻技术开发经验和严苛标准，下放到了L2级别，真正实现技术普惠，让用户11万级就能享受领先同级的智能驾驶辅助体验。
全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”，为摄像头“戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜”。结合“双目增强OCC算法”全新阿尔法S5不需依赖既定数据库，也可以轻松检测和避让任意类型障碍物。
在用户最关心的城区复杂路况的应对表现上，全新阿尔法S5拥有同级领先的城区NOA领航辅助。而且它不依赖高精地图，不是熟路模式的“减配版”，导航能开，城区NOA就能开。导航自动变道时的果断预判、无保护左转（含桥下路口）的从容应对，完全贴合真人驾驶习惯，没有机械感的生硬；红绿灯识别自动起停、行人横穿礼让、非机动车加塞规避，甚至路面井盖、锥桶等常见障碍物的精准识别，让复杂路况驾驶变简单。
长途出行中，高速NOA可实现从A到B全链路智驾辅助，包括自主上下匝道、智能超车变道、隧道平稳通行，全程无需频繁干预，有效缓解长途驾驶的疲惫感。更值得点赞的是，辅助驾驶开启时自动亮起的360°智驾小蓝灯，既拉满了科技氛围感，也能提醒周边行人和车辆目前车辆开启了辅助驾驶功能，细节之处尽显人文关怀。
纯电720公里/增程1450公里同级领先超长续航
针对用户的长途出行需求，全新阿尔法S5提供增程版，并搭载宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC工况下纯电续航为230km，综合续航高达1450km，15分钟即可从30%充至80%，超长续航及快速补能，彻底满足驾乘自由。同时，得益于搭载的北汽神擎增程动力，全新阿尔法S5增程版热效率可达43%，WLTC百公里油耗低至4.5L，满足用户无需频繁中途充电，就能轻松奔赴诗和远方，真正实现“远方无忧，通勤更省”。
零百加速最快3.7秒，全新阿尔法S5不仅开得猛，还过得稳、刹得住、极安全
年轻人追求“人车合一”的自信与安心，不仅来自快人一步的加速体验，还有极速过弯的稳定性和及时刹停的安全感，全新阿尔法S5以媲美豪华跑车的硬核实力，重新定义同级轿跑的性能操控标准。
在加速性能表现上，全新阿尔法S5两驱版百公里加速最快达6秒级，日常通勤动力游刃有余。为进一步满足年轻人想要的速度与激情，全新阿尔法S5四驱版还做到了总功率390kW、最大扭矩690N・m、最大马力530Ps，百公里加速仅需3.7秒。更难得的是，四驱版还解决了性能车“连续加速衰减”的痛点，可实现连续46次加速无衰减，高速超车、山路爬坡始终动力在线。全新阿尔法S5得益于北汽神擎增程动力加持，满电零百加速也仅需6.5秒，妥妥的“小钢炮”水平，馈电状态零百加速为7.5秒，满电、馈电都是一条龙，动力都随叫随到，爬坡、超车游刃有余，让日常代步也能拥有激情满满的驾驶乐趣。
不仅开得猛，全新阿尔法S5更过得稳、刹得住。麋鹿测试成绩82.8km/h，不仅领先百万级超跑 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ） Carrera 4S（80km/h），更达到全球顶尖水准，面对突发避险场景时，车辆稳定性毋庸置疑。百公里时速下刹停距离仅33.5米，以超越保时捷911卡雷拉的实力，牢牢守住安全性能的底线。
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