【CNMO科技消息】3月2日，小鹏汽车正式发布第二代VLA智能驾驶系统。何小鹏宣布将于3月下旬至4月分阶段向旗下多款车型推送升级。首批覆盖全新小鹏P7 Ultra、小鹏G7 Ultra（纯电版）、小鹏X9 Ultra及Ultra SE（纯电/超级增程版）三款车型，2026款小鹏P7+ Ultra/Ultra SE、小鹏G9 Ultra/Ultra SE、小鹏G6 Ultra/Ultra SE及小鹏G7 Ultra/Ultra SE（超级增程版）则将于4月开启全量推送。
据何小鹏介绍，第二代VLA系统通过端到端模型架构革新，彻底跳过传统“视觉→语言转译→动作”的中间环节，实现视觉信号到驾驶指令的直接生成，系统延迟降至80毫秒内，响应速度提升300%。这一技术突破使车辆在应对坑洼路面、前车开门等突发状况时，能像人类驾驶员一样快速做出预判和避让动作。
支撑这一性能的是车端搭载的自研图灵AI芯片，其2250 TOPS有效算力为行业最高水平，可实时处理无标线道路路径规划、交警手势识别等复杂场景。配合覆盖1亿段驾驶视频的训练数据（等效人类驾驶6.5万年），系统夜间识别率提升72%，接管频次降低70%。更值得关注的是，该系统与Robotaxi共享同一模型底座，具备无导航自主通行、窄路会车博弈等L4级初阶能力。
用户体验层面，第二代VLA通过“洒了么”量化工具将急刹、顿挫等体感指标控制在±0.2G内，暴雨夜路、雪糕筒迷宫等极端场景测试中，用户从紧张到放松的适应时间缩短至5分钟。全场景覆盖能力方面，系统支持泊车后原地激活，无地图小路通行接管里程提升至150公里，并能识别异形车辆、动物穿行等长尾场景。安全冗余设计上，新增风险预判逻辑可识别滚落球体并推断儿童追逐风险，AEB/AES最高工作车速提至130km/h，鬼探头避险成功率达99.2%。
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