顺风车市场现在确实大，很多车主不管开的是豪车还是平价车，跑中长途的时候都愿意在平台上接一单顺水人情，既能省点油费，路上还能有个说话的。
而应需而生的顺风车平台也是多的数不胜数
平台多了，车主的选择也多了，但哪个平台更好用，还得看实际跑下来的体验。
我自己常用的几个平台是哈啰、滴滴、高德和一喂。
用得最多的要数哈啰，订单量大是它最大的特点，基本只要想接单，打开软件就能看到单子，而且很容易凑到顺路的。对车主来说，能接到单就是硬道理，单量多的时候根本不用愁空跑，这一点哈啰确实没得挑。
不过它的缺点也很明显，有时候单价偏低，算下来一公里的收入不太好看，而且平台规则多，稍微不注意可能就被判定违规。但话说回来，单量大这个优势太大了，能保证接到单，这就是车主的五星口碑。
一喂顺风车是个挺特别的存在。这个平台单量确实不如哈啰多，一周下来能接几单算几单，没法保证每天都有活。但它的好处是单子大，价格好，一单的里程和收益都比其他平台划算。要是碰上有合适的单，我肯定优先选一喂，毕竟同样的路程，收入更高，对车主来说这也是五星口碑。
滴滴就不多说了，知名度最大，用户基数摆在那儿，顺风车业务也是必不可少的一块。它的单量介于哈啰和一喂之间，价格也比较正常，不会特别低也不会特别高。滴滴的优势在于乘客素质相对稳定，平台机制成熟，投诉纠纷相对少一些。不过有时候单子也看区域，热门城市单多，偏远地方可能就差点意思。
高德我也用过，但总体感觉不温不火，订单量和价格都没什么突出点，尤其有一次接单后发现时间不怎么合适就取消了，结果账号被判定私下交易，封了几天，后来用得少了。
其实都知道，单量又多、价格又好、乘客事又少的完美平台根本不存在。所以现在接单的时候，都是几个平台同时开着，看哪个合适就接哪个，有时候还能凑单拼一程，把效益最大化。
如果嫌麻烦不想下载太多软件，那就三个平台足够：滴滴、哈啰、一喂。滴滴保底，哈啰保量，一喂保价，三个互补，基本能覆盖大部分跑车需求。这就是我跑了这么久顺风车的一点经验，希望能给其他车主做个参考。
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