电车界3月1日消息
今日，国内主流车企相继公布2月销量数据。受春节假期影响，各品牌均出现不同程度的环比下滑。
电车界汇总部分品牌2月销量如下：
注：非按销量排序
具体来看，头部品牌中，比亚迪2月销量190190辆，较1月的21005辆环比下降 9.46%。
吉利2月销量206160辆，1月为270167辆，环比下滑23.69%。
奇瑞2月销量160765辆，相较于1月的200269辆环比下降19.73%。
长城汽车2月售出72594辆，较1月90312辆的销量环比下降19.62%。
新能源新势力品牌的环比更为明显。
小鹏汽车2月销量15256辆，1月销量为20011辆，环比降幅达23.76%。
蔚来2月交付20797辆，较1月的27182辆环比下降23.49%。
零跑汽车2月销量28067辆，1月为32059辆，环比下滑12.45%。
理想汽车表现相对稳健，2月销量26421辆，仅较1月的27668辆环比微降4.51%。
此外，鸿蒙智行目前尚未公布2月销量情况。不过据汽车博主孙少军透露，鸿蒙智行问界全系车型1-2月累计交付新车超5.8万辆，而问界1月交付量为40016辆。以此计算，问界品牌2月销量约1.8万辆。
小米汽车和往常一样，只透露了2月销量为20000+辆，未公布具体数据。
从整体数据来看，2026年2月车企销量集体环比下滑，核心驱动因素是春节假期的季节性影响。
一方面，春节期间国内汽车生产企业普遍调整排班，产能阶段性收缩；另一方面，消费者购车需求集中在春节前释放，假期及节后初期终端门店客流锐减，直接导致销量回落。
从降幅差异分析，比亚迪、理想汽车的小幅下滑，体现出头部品牌在产品矩阵、用户粘性上的优势；而小鹏、蔚来、吉利等品牌的较大降幅，既受假期影响，也反映出部分品牌在春节前的促销透支了节后需求。
随着春节假期效应消退，3月国内车市将逐步进入复苏通道，车企的春季促销活动、新品交付节奏，或将成为拉动销量回升的关键。
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