马年开工第二周

咱们的地铁工程

正在马不停蹄地建设中！

近日

✨深圳地铁27号线✨

顺利实现首批两台盾构同步始发

@南山、龙华、龙岗的小伙伴

千万不要错过这个好消息

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27号线

首批两台盾构同步始发

近日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着项目建设正式由车站主体施工向区间隧道掘进全面提速。

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此次首批始发的两个区间盾构，均为全线控制性关键节点工程——

  • 西丽高铁站—文光站区间右线：投入“开拓一号”复合式土压平衡盾构机掘进。该区间地质复杂，穿越上软下硬、全断面硬岩等地层，需侧穿商业楼、下穿学校与规划隧道，紧邻深惠城际西丽高铁站，交叉施工环境复杂、安全管控难度极大。

  • 长岭陂站—北站西广场站区间左线：投入“奋进号”土压平衡盾构机掘进。该区间地处城市建成区，周边建（构）筑物密集、邻近既有运营线路，对施工精度与风险防控要求极高。

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面对复杂地质条件与多重施工挑战，建设团队坚持精细化、全过程、标准化管控——

  • 量身定制适配盾构装备，优化刀盘与刀具配置，提升复杂地层适应性；

  • 构建“地质补勘+微动探测+HSP超前预报”综合探测体系，实现风险超前预判；

  • 严格落实盾构施工管理规范，围绕“避、控、救”强化体系化管控。

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27号线一期

串联起南山、龙华、龙岗三区

深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。

27号线全线线路途经南山、龙华、龙岗三区，串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。

项目建成后将实现前海、南山中心与龙华中心45分钟快速通达，有效缓解跨区域交通压力、提升市民通勤效率、完善轨道交通网络布局。

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▲27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

围护结构开工工点17个，围护结构总体完成75%

4座车站进入主体结构施工阶段，主体结构完成占比3%

12座车站已进行土方开挖作业，土方开挖完成占比13%

未来，27号线还将延伸至杨美站

进一步加强龙岗区与市中心的联系

这条线路不仅将缓解

主要交通走廊及跨关交通压力

还将为深圳都市核心区的扩容提供重要支撑

#你还在期待哪条线路的进展#

留言区等你来

（来源：深圳交通 深圳地铁）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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