电动车市场即将掀起一场技术革命，电池密度、充电功率或将迎来重大提升，而这场“电池革命”的发起者就是比亚迪。
3月5日，比亚迪将召开26年技术发布会，传闻已久的固态电池是否会正式亮相并装车？这是大家最为关心的。但在这个答案出现之前，一台搭载比亚迪“二代刀片电池”的新车已经发布，它就是比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）07EV。
作为海豹07家族的全新成员，海豹07EV并不是简单把DM-i动力换成纯电这么简单，新车基于后驱动力架构打造，重点在于“二代刀片电池”的超强续航能力，69度电池从账面看确实算不上太大，但却能够实现705km的续航能力，意味着百公里电耗低于10kWh。
这是非常变态且夸张的能耗数据，要知道海豹07的车身尺寸接近5米，轴距2900mm，一台中大型纯电轿车竟然实现了对标A级甚至A0级的能耗表现。在此之前，能耗最低的纯电轿车是特斯拉 Model 3 和奔驰纯电CLA，前者百公里电耗11kWh，后者则为10.9kWh，而更大尺寸的海豹07EV却实现了明显更低的能耗表现，这绝对是电动车领域的技术革命了。
小电池、低能耗带来的用车体验是非常“爽”的，首先是满足了主观意识对于低能耗的追求，特别是强迫症患者终于不用再看着仪表盘上的高能耗而难受；其次是小电池换来了更短的补能时间、更轻的车身重量，从任何角度看都有利，这也是未来纯电车的核心趋势。当“二代刀片电池”达到如此高的能量密度和续航能力时，1000km+的纯电车或许马上就要到来了。
“二代刀片电池”的充电速度也实现了飞跃提升，闪充技术或许就能通过这块电池实现。根据此前传闻，二代电池单枪功率有望达1500kW，比去年发布的1000kW技术更快，5-10分钟基本就能完成补能，这个补能效率放在全行业是绝对领先的，但海豹07EV具体的充电功率。还得以官方公布为准。
动力系统全面升级了，智能驾驶辅助也得到了同步升级，激光雷达硬件成为海豹07EV的全系标配，天神之眼5.0技术将搭载于这台新车之上，城市NOA、高快领航全能支持，也就意味着海豹07EV入门就是高配，智能驾驶辅助再次平权。
至于外观方面，基于跟海豹07 DM-i一样，无非就是新增了“天空紫”外观配色和全新样式轮毂，显得更加年轻和运动了。
最后剩下的疑问就是，这台搭载比亚迪最新电池技术和动力系统的中大型纯电轿车售价会是多少？参考海豹07 DM-i售价14.98-18.68万元，纯电版贵2万不过分吧？
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