挪威皇家空军调遣了两架第五代F - 35A战斗机，于巴伦支海国际空域与两架俄罗斯图 - 95MS战略轰炸机及其护航的苏 - 35战斗机展开对峙行动。
F - 35战机凭借先进的识别系统成功确认了目标身份，随后始终维持着可控的护航轨迹。在俄罗斯飞机处于挪威领空之外的时段，F - 35战机持续对其进行跟踪。
此次军事交锋格外引人瞩目。原因在于俄罗斯骑士团部署了苏 - 35战机，通常而言，这些战机主要应用于航空表演以及军事阅兵中的特技飞行展示，并非用于执行前线作战任务。骑士中队极为看重苏 - 35独特的飞行性能，特别是其凭借三维推力矢量控制所赋予的极高机动性，在空战中具备潜在的优势。
挪威皇家空军堪称全球首个全面实现从第四代战斗机向第五代战斗机转型的军事力量。其将冷战时期服役的F - 16战斗机予以退役，转而列装F - 35A战斗机。
在与俄罗斯军机的交锋中，挪威皇家空军所装备的这些F - 35A战斗机的交战强度，超越了其他任何国家所部署的F - 35战机。
于巴伦支海之外的区域，挪威皇家空军在2025年12月完成了F - 35战机的部署工作。此次部署乃是一体化防空和导弹防御任务的重要组成部分，战机被部署至距离波兰与乌克兰边境仅70余公里的热舒夫机场。
挪威国防部发布报告指出，这些F - 35战斗机的部署“有助于保护波兰领空，以及保障对乌克兰援助的重要后勤枢纽”。
F - 35战斗机的采购与列装，显著改变了巴伦支海地区的军事力量平衡。在此之前，俄罗斯北方舰队的米格 - 31拦截机在该海域针对挪威F - 16战机占据着压倒性优势。
尽管苏联在第五代战斗机研发领域曾是美国的强劲竞争对手，但随着苏联解体以及雄心勃勃的米格1.42战斗机项目夭折，俄罗斯航天部队不得不大量依靠现代化的第四代战斗机设计。苏 - 35便是这样一款战机，尽管其设计相较于苏联时期的苏 - 27有了显著进步，但其在与F - 35等战斗机同等水平的作战能力方面仍存在局限。
由于苏 - 35几乎完全不具备隐身特性，与F - 35在生存能力上存在显著差距，且航电系统也有明显差异。F - 35的数据链和被动传感器具有突出优势，而苏 - 35采用的是上世纪90年代末的数据链技术，已明显落后。
自2025年起，俄罗斯航天部队显著扩大了苏 - 35战斗机的生产规模，部分原因在于该年度苏 - 35取得了前所未有的出口佳绩。其交付时间分别为3月底、5月中旬、6月底、8月中旬、9月底、11月初以及12月。
尽管苏 - 35的数量增长更为迅速，但直至7月底才确认这些战斗机已完成新型R - 77M空对空导弹的集成工作。这一举措彻底革新了苏 - 35的超视距作战能力，使其与美国空军F - 35所整合的最新AIM - 120D导弹在作战能力上的差距得以缩小。
虽然苏 - 35缺乏与F - 35相当的隐身能力以及同等先进的航电系统，但其具备更大、更强的雷达，更卓越的飞行性能，更远的交战距离以及更强的武器携带能力。
苏 - 35在空战中的实战测试频率，远超冷战后时期的任何战斗机型。2025年11月的相关报道表明，苏 - 35战斗机迫使乌克兰空军新接收的F - 16和幻影2000战斗机只能在远离前线的低空空域执行任务。此举虽最大程度降低了被俄罗斯方面瞄准的可能性，但也限制了乌克兰飞机为其地面部队提供支援的方式与效能。
乌克兰消息人士不断发出警示，称西方提供的新型F - 16和幻影2000战斗机在性能上根本无法与苏 - 35相抗衡。
随着俄罗斯航天部队扩充更为先进的苏 - 57战斗机编队，并以更快的速度、逐步提升的作战能力将其投入服役，苏 - 35机队所承担的作战压力得到了一定程度的缓解。
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