每年春节前后都是车市“情绪最复杂”的时候，一边是节日消费把注意力分散掉，一边是很多人等开工、等政策、等新车再出手。所以我看2月榜单，更愿意把它看成是一次“抗波动测试”。

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这次比亚迪2月新能源卖了 190190辆，依旧势头不减。 更关键的是，它不是靠一两个月冲量，而是从2021年6月开始，已经连续57个月月度新能源销量位居前列，尤其是在2月销售淡季表现依然稳健，可以说这一销量成绩的可持续性和稳定性值得关注。

除此之外，还有三个点也挺值得关注：

第一是海外节奏。2月乘用车和皮卡海外卖到 100151辆，同比 +41.4%；1-2月累计海外 200160辆，同比 +42.3%。 当国内节奏放缓时，海外能不能接得住，往往决定了车企在全球市场下到底“稳不稳”。

第二是结构变化。方程豹、腾势、仰望2月合计 2.3万辆，说明高端化不是一句口号，而是在持续抬升占比。

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第三是技术根本。在3月5日的惊蛰，比亚迪将会带来颠覆性的技术发布会，信息一发布就使得比亚迪股票大涨8.36%，看得出市场对比亚迪此次技术发布会普遍表现出较高关注度。

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说到底，其实榜单不只是看谁排在前面，更像在告诉我们。在各种淡季旺季中还能把盘子端稳的，才更有资格谈下一阶段的增长，和整一年的多元化部署。