说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打了14年的人，我一直觉得大众集团是汽车圈里最会”搞收购”的狠角色。
前几天有个粉丝问我：老刘，大众旗下到底有多少个品牌啊？我当时就笑了——这问题要是展开讲，能聊一下午。今天咱们就来扒一扒，大众集团这些年到底”吞”下了多少个品牌。
大众集团收购的八个汽车品牌，你知道几个？
01. 奥迪和西雅特：一个被倒卖，一个经营不善
奥迪是德国历史最悠久的汽车品牌之一，它的前身叫汽车联盟。但是吧，由于二战期间资金不足面临破产，先是被奔驰收购，然后在1966年被奔驰卖给了大众。
你说巧不巧，奔驰当年没看上的”二手货”，如今成了大众集团最赚钱的品牌之一。
奥迪A8L Horch正面特写
再说西雅特，这是西班牙最大的汽车公司，早期主要是负责生产菲亚特汽车。但后面由于经营不善，在1990年被大众收购，然后并入奥迪旗下。
西雅特汽车行驶在沿海公路
02. 斯柯达：127年老字号也得”卖身”
这个必须得说说。斯柯达是世界上最古老的汽车厂家之一，成立于1895年，从最早的自行车到摩托车，以及如今的汽车，足足发展了有127年之久。
结果没想到，后面由于捷克经济体制的改革，在1991年被大众收购。说句良心话，大众接手后斯柯达确实活得比以前滋润多了。
斯柯达汽车车标特写
03. 超跑三兄弟：布加迪、兰博基尼、宾利
话说回来，大众在1998年这波操作我是真服气——一年连收三个顶级品牌。
布加迪是著名的高端跑车品牌，在二战后渐渐走向衰落，破产后几经转手，在1998年被大众收购，并复兴了布加迪汽车品牌。
布加迪跑车在赛道上行驶
兰博基尼是意大利的顶级跑车品牌，由于资金问题面临破产，在1998年被大众收购，并归入奥迪旗下。
蓝色兰博基尼跑车行驶在公路上
宾利是英国的超豪华汽车品牌，破产后先是被劳斯莱斯收购，随后在1998年再次被大众收购。不得不承认，大众这抄底时机选得是真的准。
黑色宾利敞篷跑车行驶在公路上
04. MAN卡车：连重卡都不放过
2011年，大众又收购了MAN牌汽车，它是世界著名的重型卡车制造商之一。厂家也是够拼的，乘用车市场不够，商用车也要插一脚。
MAN牌卡车在公路上行驶
05. 保时捷：这波操作没看懂
最后这个才是重头戏。保时捷和大众都是由保时捷创始人费迪南德·保时捷所成立，后面因为战争分成了两家公司，直到2012双方才完成了合并计划。
简单来说就是——亲兄弟分家几十年后又合体了，这剧情够写一部商战剧。
白色保时捷汽车行驶在公路上
老实说，大众集团这些年的收购策略，说好听点是”资本运作”，说难听点就是趁人病要人命。但不管怎样，人家确实把这些品牌都盘活了。
当然，这只是我个人观点。大家觉得大众这波收购值不值呢？欢迎车友们留言讨论！
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