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霍尔木兹海峡的关闭并非因为导弹袭击， 而是因为七家保险公司提交了文件。

3月1日至2日，为全球90%远洋船舶承保的 12家保赔协会中， 有7家针对海湾战争风险发布了72小时取消保单通知。

船舶运输量骤降 80%。40多艘超级油轮闲置。13艘液化天然气运输船被迫改道。 全球最重要的能源咽喉要道并非因罢工而瘫痪，而是因为电子表格的缘故。

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这是2008年回购交易转移到新载体上的结 果。2008年9月，银行停止放贷并非因为自身资不抵债， 而是因为核实交易对手偿付能力的成本超过了隔夜贷款的价值。 机制完全相同。海湾地区的再保险公司无法对风险进行建模，因此他们没有重新定价， 而是完全退出了市场。

军事封锁在战役结束时结束。 精算封锁在再保险公司认定其结束时结束。 这两者的时间线截然不同。

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布伦特原油价格为每桶82美元，预计中断将持续四到八周。但有证据表明， 保险完全恢复需要六到十八个月。 红海海难甚至从未引发保赔协会的全面解散，两年后保费依然居高不下。 2008年，在不良资产救助计划（TARP）的推动下，回购市场用了十二到十八个月才恢复正常。 而海事保险市场却一无所获。

格林威治标准时间3月5日午夜，取消通知生效。此后， 如果没有政府的担保 (目前尚不存在) ，任何投保商业保险的船舶都不得通过霍尔木兹海峡。

如果判断错误： 霍尔木兹海峡的过境船只数量将在3月5日后的14天内恢复到每天70艘以上： 布伦特原油价格将连续五个交易日低于75 美元； 多国政府将在七天内宣布一项多国政府担保计划。 在此之前，82美元并非针对暂时的中断进行定价， 而是针对一种误解进行定价。