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3月2号，Bussness insider发了一位美国造型师自述的故事：和朋友去迪拜旅游庆祝30岁生日，就在快要离开时突然因为美国对伊朗发动军事打击，被困在了迪拜。
这是如今成千上万名被困在中东的游客缩影。不仅有成千上万名美国人被困在了中东，俄罗斯称有5万名游客困在了迪拜，滞留在中东邮轮、酒店、机场的德国人达3万，法国政府称有约20万法国公民在中东地区，大约2.5万名游客。
滞留游客里最出名的大概是意大利的国防部长，和家人被困在了迪拜，后来坐军机回国，如今好像一位内地明星也被曝光困在了迪拜。
说起中东，我们的印象经常是由于石油资源富得流油，或者是地缘政治极度不稳定而随时会被引爆的火药桶。
无论是哪种印象，似乎都很难想象为什么有那么多“老外”去这地方凑热闹。
这背后，恰恰隐藏了波斯湾多个国家过去几十年的转型。
伊朗在地理位置上通过伊拉克与阿拉伯半岛相连，与多个阿拉伯国家环绕波斯湾：
不过在族裔、文化、历史、政治上，伊朗与自己的波斯湾邻居们都差异巨大。伊朗在族裔上主要是波斯裔，语言是波斯语，阿拉伯半岛上邻波斯湾的七个国家，伊拉克、科威特、沙特、巴林，卡塔尔、阿联酋，阿曼，都是阿拉伯裔，语言为阿拉伯语。
在政治制度上，伊朗是伊斯兰神权共和国，上述7个阿拉伯国家虽然也是伊斯兰国家，但除了伊拉克均是君主制，而且不少还受中东特殊的部落制度影响，最典型的应该算是阿联酋。
由于这些差异，伊朗与几个阿拉伯国家长期以来关系至少可以用“特别”来形容，当然，与伊拉克、沙特那就是敌对。
也是因为这些差别与相互间的特殊关系，只有伊拉克、科威特、沙特、巴林，卡塔尔、阿联酋，阿曼七国被称为海湾国家。其中除了伊拉克，剩下6个还有一个政治联盟，海湾合作组织（Gulf Cooperation Council）。
环绕波斯湾的中东国家，都有着丰富的油气资源。二战后，油气资源的开发都给这些国家带来巨大的财富。
但是，油气资源在这些国家的分布并不均衡。而且从70年代的石油禁运到80年代的油价崩盘，让海湾国家，尤其是一些小国，深刻意识到依赖石油经济的潜在风险。
这使得巴林、卡塔尔，以及阿联酋的迪拜都成了最早推动经济多样化的典型。
非常有趣的一点，这些地方都属于有矿，但不像邻居那么有矿。巴林是中东最早发现石油的地方，可是国土狭小，总资源也不多。
卡塔尔的经济历史更是曲折。在油气资源被开发前，卡塔尔主要靠出产珍珠谋生，很穷。三四十年代，日本养殖珍珠冲击市场，卡塔尔连很穷的珍珠业也不保了，所幸40年代起，石油资源的开发让卡塔尔富了起来。可是80年代油价暴跌，OPEC的限产让卡塔尔经济低迷，而且更糟糕的是卡塔尔的石油资源逐渐耗竭。
但卡塔尔撞了一次大运，70年代发现的全球最大天然气田，北方气田在90年代形成产业规模，卡塔尔成了天然气大国。
如果说卡塔尔的能源经济是历经曲折，那迪拜连曲折都免了，直接没有。
迪拜在历史上就是贸易中转、港口。60年代才发现石油，而且储藏量远远小于邻居阿布达比。石油经济能够给迪拜提供一定支持，但不能像其它海湾邻居那样，指望靠自然资源过日子。
巴林、卡塔尔、迪拜很早都意识到能源经济不可靠，也很早就开始探索怎么构建更多样化的经济。
巴林找到的一个方向是金融。随着中东油气资源的开发，当地的金融需求也在激增，巴林不仅看到了缺口，还看到了特殊机遇：伊斯兰银行业，提供符合伊斯兰教义的金融服务。如今，石油只是巴林经济的一小部分，金融业还超过了石油业规模。
巴林看重的另一个方向，也是卡塔尔、迪拜着重发展的便是旅游业。这方面迪拜可以说是典范。
由于贸易中转站的历史，迪拜一直有重视基础建设的思维，包括建设巨大的港口，也通过这些运输基础设施，获得了巨大回报。
基础建设可以算是迪拜发展旅游业的硬件基础。但在旅游业上，迪拜有另一种思维，旅游业不仅会是经济的一部分，还是通往多样化经济的一个台阶。
其实中东地区天然的旅游资源并不丰富，很多地方是沙漠气候，更关键的是，为什么要到这里旅游？
于是，我们会看到很多中东土豪式建设，这方面迪拜绝对得排在前列。
像棕榈岛这样的迪拜地标，如果单纯从实用性、经济性角度考虑显然属于离谱。可是这些奢华建筑，让迪拜构建了沙漠中的绿洲形象。有了让游客来这里的理由。
在吸引游客方面，迪拜还有更深的一层思考。从地理位置上，海湾处于欧亚之间，有了旅游业，它可以说服欧亚之间的旅行者，在海湾中转。再凭借良好的商业环境，生活条件，可能进一步说服更多人商人投资迪拜。
这也是为什么中东有Emirates，卡塔尔航空这样一批著名航空公司，它们都通过中东母港，以连接欧亚为主要业务，同时以高品质或者说奢侈服务为特征。
迪拜、卡塔尔想要的，就是你出行的那一刻，会考虑以它们为母港的航空公司，一开始或许是几个小时的转机，但下一次，你可能会想在那里逗留几天玩玩。每架Emirates，卡塔尔航空的头等舱、商务舱里，说不定还会出现一些以后考虑在海湾生活或做生意的土豪。
这种转型建设已经持续了几十年，如今那么多人被困在中东，也可以算是这种转型有效的证据，当然，这是一种非常悲剧的证据。
另一个证据是在战争中，被伊朗击中的设施包括亚马逊的AWS数据中心，建在了阿联酋、巴林。
便宜的能源价格、充裕的资金，数据中心等都是海湾土豪们近年来重点拉拢的投资项目。随着AI的发展，数据中心的重要性变得更为突出，像特朗普25年访问中东时达成的经济协议里，阿联酋不仅会购买大量波音客机，还会购买英伟达芯片。
如果说巴林、卡塔尔、迪拜是海湾能源转型的先行者，沙特近年来似乎也在尝试效仿。这包括开展一系列颇为夸张的基础建设项目，以及对航空、体育等行业的巨额投资。
当然，随着伊朗对美国、以色列军事打击的报复行动将整个海湾地区纳入袭击范围，海湾国家过去几十年精心打造的绿洲形象能否维系成了未知数。
卡塔尔、阿联酋、巴林等国家吸引游客、投资的最重要名片之一就是安全。尽管地处中东复杂的地缘环境，但这些海湾国家的本土确实在过去30多年里基本置身于各种冲突之外。只是，如今，这个安全幻象无疑被打破了。
历史上，沙特、阿联酋对伊朗主要以强硬态度为主，尤其是沙特，有很强的大国雄心；而卡塔尔，阿曼偏向对话协商，卡塔尔更是长期以中东各方调停人的身份为傲。如果冲突继续，这些海湾国家可能将被迫重新审视国家定位。
但对这些海湾国家来说，更大的问题或许是，当硝烟褪去后，欧亚之间，是否还会选择在迪拜中转。
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参考资料
https://www.aljazeera.com/opinions/2026/3/1/the-us-israeli-war-on-iran-could-rewrite-gulf-security-calculations
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