Duramax这个名字已经存在超过20年，推出了12种不同的版本。虽然系列中有一些较新的发动机有所不同，但Duramax发动机系列的主打配置始终是6.6L涡轮柴油V8发动机。多年来，DMAX作为通用汽车与五十铃的合资公司，一直在不断改进6.6L Duramax柴油发动机，让它更强劲、更省油、更耐用。
2001年发布的首款LB7 Duramax是对通用汽车之前的6.5升柴油发动机的一次重大升级，引入了包括高压共轨直喷燃油系统在内的开创性技术，这是美国首个此类系统。尽管这是一次巨大的革命，但LB7的初期创新却牺牲了可靠性，面临燃油喷射器故障和气缸垫薄弱的问题。此后，Duramax的可靠性逐渐提升，2006年的LBZ V8 Duramax在可靠性方面表现尤为出色，因为它配备了更强的内部结构、改进的燃油系统和更耐用的艾里逊变速箱。虽然在2007年LMM Duramax实施新排放装置时，可靠性有所下降，但这些初期问题在几年内得以解决，至今，可靠性和耐用性依然保持出色。
尽管早期型号存在一些小的可靠性问题，6.6L Duramax 被普遍认为是 有史以来最可靠的柴油发动机之一。常常能看到行驶超过 300,000 英里的 6.6L Duramax 发动机，甚至还有行驶超过一百万英里的例子。
300,000英里对于6.6 Duramax来说是高里程，但如果保养得当，它们可以走得更远
与汽油发动机相比，柴油发动机，包括Duramax，更耐用，通常能使用更长时间。这是因为柴油发动机设计上能够承受更高的压缩比，并且使用了更高强度的材料。平均来说，汽油发动机的使用寿命通常只有约20万英里，而类似的柴油发动机则能达到40万英里。除了本身比同类汽油发动机更耐用之外，6.6 Duramax发动机在消费者柴油市场上以其优良的构造而闻名。
对于6.6 Duramax来说，很难给出一个明确的“高里程数”数字，因为某些年份的表现优于其他年份。可以合理地假设，一台保养良好的6.6L Duramax的行驶里程在 200,000到 300,000英里之间不会出现太大问题。超过200,000英里后，发生重大发动机问题的几率显著增加。此时，燃油系统、时序组件和排放装置的使用寿命开始到达上限，导致昂贵的维修费用。虽然300,000英里可能被视为6.6 Duramax的高里程，但这并不意味着如果保养得当，发动机在此之后就不能继续发挥更多性能。定期保养、用优质零件替换磨损的部件，并确保不对发动机施加过大压力，都是延长6.6 Duramax使用寿命的好方法。
热门跟贴