标致DJANGO绝对是复古踏板中最经典的车型之一，当初上市时能与其竞争的国产复古踏板几乎没有，所以即便它的发动机运行品质很糙，油耗很高，配置很低，也有很多车友为其出色的颜值而买单。一眨眼十多年过去了，DJANGO 150在国内的销量正在大幅下降，或许是为了抢先占据蓝牌市场，DJANGO 50在今天正式发布，其售价居然达到13,800元。
外观上DJANGO 50毫无悬念延续了经典的设计，确实在颜值这块DJANGO已经是复古踏板中的一种代表。充满法式浪漫的设计，让整台车既有力量感也有圆润的车身线条，所以外观这块确实令人佩服，当然这也是DJANGO系列最大的亮点之一。
当然这台车卖13,800元的售价，最能值回来的既不是配置也不是动力，应该要算是整车的经典设计和出色的漆水质感。此外，整车的座椅缝线、手把胶套等细节上质感都很不错。
动力上DJANGO 50搭载一台4T B系列单缸风冷引擎，按照标致的宣传它在法国市场销量超10万台，欧洲市场超23万台。这台引擎由轻骑代工，参数上该引擎实际排量49.5cc，最大功率2.6kW/7,700rpm，最大扭矩3.2N.m/7,300rpm。这个公里数据在同级还算不错，而且它采用电启动和脚启动两种形式。
至于它的运行品质如何？目前还不得而知，希望能比它大哥DJANGO 150那台引擎出色一些。因为属于轻便摩托车，这个排量的车型在国内最大的好处就是可以上蓝牌（不同地区看政策而定）。配合8.5升的油箱容积，在150车型上确实不算大，但是在50车型上能够带来约450km的续航，座桶下则能放入一顶半盔。
配置方面DJANGO 50几乎没有什么值得说到的，按理说13,800元的售价总能够给到一些像样的配置，但实际却有些令人心寒。整车除了搭载全LED灯具以外确实没有值得说的地方了，指针LCD组合仪表、单拉线油门、前碟后鼓的刹车连个单通道ABS也没能给到。
除了这台车以外，标致还发布了STREETZONE 50，售价为9,980元。总而言之能够花这个钱的车友要么是标致忠粉，要么冲着蓝牌而去。那么如果是也正在考虑小排量的复古代步踏板，你会考虑这台DJANGO 50吗？
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