澳媒称，澳大利亚航空公司因继续销售飞往战火纷飞的中东地区、票价高达2000澳元（9,340.86人民币）的航班而受到抨击，被指“具有欺骗性”和“误导性”，尽管该地区空域已经关闭。自2月28日美国与以色列对伊朗发动空袭引发冲突以来，迪拜、阿布扎比和卡塔尔上空的空域已关闭数日。
迪拜机场和阿布扎比机场于周一重新开放，允许少量航班起飞。卡塔尔的哈马德国际机场仍然关闭。
澳航仍在销售代码共享航班，这些航班定于周二晚间飞往迪拜和阿布扎比。在该航空公司网站上，目前仍可购买晚上9点10分从悉尼飞往迪拜的单程经济舱机票，价格为2043澳元（9,541.69人民币）。另一班仅晚35分钟从悉尼起飞的航班售价相同。
有人在网上写道：“在明知航班不会起飞的情况下收取乘客的钱，这实在太糟糕了……企业不应该销售他们明确知道自己无法提供的服务。”另一人则提及澳航此前在联邦法院被判赔偿1.2亿澳元（5.6亿人民币）的事件，当时监管机构发现其在2022年至2024年间销售了已取消的“幽灵航班”。
“澳航在这方面可是有前科的，”他们写道，“（他们）同意支付总计1.2亿澳元（5.6亿人民币）的罚款和赔偿金，原因是在超过7万个已被取消的‘幽灵航班’上销售机票。”
不过，也有人认为“一个巴掌拍不响”。一人表示：“我更倾向于将此归咎于预订这些航班的个人。我们应更关注个人责任，而非一味寻找企业过失。”
英媒已看到多份报告，称有人就此事向澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）举报澳航。当被问及ACCC是否正在调查该航空公司时，一位发言人拒绝置评，理由是委员会有不评论“个别企业或具体案例”的政策。
“航空公司在提供服务时必须符合《澳大利亚消费者法》（ACL）中的消费者保障条款。这些条款包括在合理时间内提供服务，并以应有的谨慎和技能提供服务，”他们继续说道，“航空公司是否未能履行这些消费者保障义务，将取决于每个具体案例的情况。”
“如果航空公司因未满足这些消费者保障条款而取消服务，消费者有权获得补救措施，根据具体情况，可能是替代服务、积分或退款。”ACCC发言人还指出，如果航空公司因第三方行为（例如政府实施飞行限制）而延误或取消航班，消费者保障条款可能不适用。
澳航一位发言人告诉媒体，这些航班已不再显示在网站上。该发言人称：“阿联酋航空已确认，他们已停止在其系统中销售这些航班，这需要几个小时才能在澳航网站上反映出来。”在澳航网站上，由其他航空公司（包括阿联酋航空）运营的航班信息更新由其航空合作伙伴驱动。
阿联酋航空和阿提哈德航空也在销售周四上午飞往迪拜和阿布扎比的单程机票，部分座位售价超过7000澳元（32,693.02人民币）。
滞留在中东的11.5万名澳大利亚人周一晚上再遭打击，经由塞浦路斯的主要撤离路线突然关闭。塞浦路斯帕福斯的客运航站楼于中午时分被疏散，原因是雷达探测到一个可疑物体。
在过去的中东冲突中，澳大利亚人曾从海湾地区乘渡轮撤离至塞浦路斯，然后飞回家园。周一的局势升级导致通往这个南欧岛屿的海上航线也被关闭。许多人抱怨领事官员的通知延迟，且大使馆电话线路无法接通。
热门跟贴