丰田放大招了！5米1长中大型车卖凯美瑞价格，全系20寸轮+10气囊|中大型车|丰田凯美瑞|座椅|新车|气囊

就在刚刚，广汽丰田旗下全新中大型轿车铂智7正式开始了预售，新车共推出5款车型，预售价区间为17.98-23.98万元，限时权益价为15.68-20.98万元。

作为广汽丰田旗下尺寸最大的轿车系列，铂智7搭载了鸿蒙座舱5.0、智能预瞄双腔空悬、零重力座椅以及Momenta R6智驾辅助系统等配置，定价却与凯美瑞相当，说实话，这样的预售价格比预想中要略低（尤其是权益后预售价格），而从这也能够看得出丰田想要在新能源市场分一杯羹的决心。那么，接下来我们就来聊聊看这台车的优缺点以及5款配置如何选择。

外观方面，铂智7延续了丰田家族电动化的设计语言，新车前后均采用了贯穿式的灯组，车身侧面则是带有溜背式造型，搭配双拼配色，具备了不错的辨识度。

内饰方面采用了时下比较流行的极简式风格，大面积的皮质材料加以木纹饰板的点缀，质感比之同价位国产新能源汽车并不差。该车的亮点在于搭载了鸿蒙座舱5.0，内置的MoLA大模型架构能够完成“长期记忆与主动服务”功能，同时，这套系统对于模糊指令也能做到准确响应。

新车的长宽高分别是5130*1965*1506mm，轴距达到了3020mm，单看尺寸，它的块头要比丰田旗下的亚洲龙和凯美瑞都要大，而实际的后排空间也要来的更为宽敞，为了保证乘客的舒适性，设计师还为它加入了副驾驶零重力座椅、二排靠背电动调节以及前排腿托等配置。

动力方面，铂智7全系均为前置单电机布局，电机最大功率207kW，电池容量有71.35kWh和88.13kWh之分，对应的CLTC纯电续航里程分别是600km、700km和710km。另外，该车还采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架，中高配版本还带有空气魔毯智能悬架功能（部分车型需选配）。

总体来看，作为一台由国内团队主导研发的车型，在铂智7上已经很难看得到传统丰田车的影子，取而代之的为了迎合消费者胃口的大空间、智能化以及高配置，参考它的预售价格，可以说铂智7还是具备了一定的性价比的。

但受制于成本的考量，铂智7也没能做到面面俱到，比如它全系没有四驱系统，且电机还是前置布局，这让它的定位与家用捆绑，而根据配置的不同，铂智7分别采用了中创新航和江苏正力两家二线电池品牌。

既然接受了它的缺点，那么，接下来我们来看看5款配置应该如何选择？

首先是入门版的600 Pro版，该版本配置了20英寸轮毂、10气囊、L2级辅助驾驶、电动后备厢、前/后排多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、多色氛围灯以及自适应远近光灯等功能，基础配置算是比较丰富，对于预算不足的消费者来讲完全够用。

600 Pro激光雷达版在此基础上贵出了2万元，配置仅是多出了内置行车记录仪以及Momenta智能辅助系统（支持城区和高速智能辅助驾驶），适合愿意接受新鲜事物的消费者。

长续航车型共有3款，其中700 Max与600 Pro激光雷达版售价相同，配置方面比600 Pro版多出了后排手机无线充电、前排座椅腰部支撑/腿托调节/通风、二排座椅加热/通风/靠背电动调节、副驾驶零重力座椅、后排小桌板以及23个扬声器。该版本虽然没有配备智能辅助驾驶系统，但舒适性配置面面俱到，未来有望成为走量车款。

与600 Pro激光雷达版一样，700 Max激光雷达版比700 Max版也是贵出了2万元，配置上同样是多出了内置行车记录仪以及Momenta智能辅助系统（支持城区和高速智能辅助驾驶）。