3月5日夜间，印度空军一架苏-30MKI重型战斗机在阿萨姆邦卡比昂隆县山区坠毁，涉事战机机号为SB175。该机从乔尔哈特空军基地起飞，执行夜间飞行训练，升空不久便与地面失去联系，最终在偏远山林地带坠毁。印军随即派出直升机与地面分队展开搜救，受山区地形复杂、夜间能见度低等因素影响，搜救工作进展受限，机上两名飞行员的具体情况尚未对外公布。

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印度版苏-30MKI采用俄罗斯机体、法国航电、以色列电子战设备的多国组合方案，系统兼容先天不足，飞控与航电协同频繁出现适配问题，在夜间复杂环境下更容易诱发操作失控。

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动力系统的缺陷更为突出，该机搭载的AL-31FP矢量发动机，长期存在轴承金属疲劳、油路油压不稳等故障，印度官方数据显示，该型发动机曾出现数十起空中失效案例，金属碎屑污染油路是常见诱因。加上印度斯坦航空在组装中工艺粗糙，部分机型违规使用二手发动机，零部件质量不达标，进一步降低了战机可靠性。

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印度高温高湿的气候，也加速了机载电子设备老化，露天停放更让精密部件长期处于恶劣环境中。多重技术与维护问题叠加，使得苏-30MKI妥善率长期不足55%，远低于标准水平。

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目前事故具体原因仍在调查，但可以确定的是，若印度无法解决系统整合、生产质控与后勤维护的底层问题，这款主力战机的坠机记录还将继续增加。