近两年，国内新能源汽车市场价格战非常激烈，车企频频降价，很少有车企敢轻易就涨价，唯一的特斯拉会偶尔小幅涨价，但大部分时间也是以降价为主，即“小涨大降”。而对于国产车企来说，大家普遍策略都是尽量以降价以抢夺市场，极少看到主动涨价的。

不过，这种情况可能要发生改变了。近日，奇瑞汽车旗下高端品牌星途宣布，对星途ET5高配版本（210激光雷达智尊版）的官方指导价上调5000元，奇瑞星途成为今年国内车市首个官宣涨价的车企而引发关注。

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星途ET5于2025年11月上市，此次调价距离上市不到四个月。虽然此次涨价并非整车基础价格上调，只是聚焦于智能驾驶权益的调整，但星途此次涨价打破了国产车企此前“唯降价论”的竞争逻辑而引发关注。对于此次涨价的原因，星途汽车方面回应称，除受车规级芯片等供应链成本上涨影响外，更多是品牌基于长期主义战略的主动选择。

事实上，关于汽车芯片价格上涨问题，此前已有多家车企发出预警，预示今年可能会给汽车价格带来上涨。蔚来董事长李斌此前表示，2026年企业最大的成本压力来自存储芯片涨价。小米董事长雷军也表示，车规级存储芯片2025年第四季度涨价40%至50%。据电动知家了解，自2025年下半年起，车规级存储芯片价格大幅攀升，近三个月车规DRAM整体涨价180%，高端车规级DDR5现货涨幅更是高达300%，给车企带来不小的成本压力。

为什么汽车存储芯片 （DRAM、NAND闪存） 今年会对汽车行业影响这么大呢？这只要是 受到AI产业爆发式增长带来的产能虹吸效应影响，半导体产能向AI领域集中倾斜，车规级存储芯片供应紧张，推动价格持续上涨。

当然，芯片涨价或许也不是车企涨价的核心原因，此前电池材料涨价也没见有几家车企把车价涨上去。星途此次涨价也折射出行业正在从非理性价格战向理性竞争回归，并 开始尝试用“涨价”来应对供应链成本压力 。