3月4日，在鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为乾崑正式推出全球量产最高规格的新一代双光路图像级896线激光雷达，以“超高清、超精准、超远距”三大核心优势，宣告智能驾驶感知技术迈入图像级3D成像新时代。
我们都知道传统激光雷达长期面临“广角看全局丢细节，长焦抓细节失视野”的矛盾，而华为乾崑首创的双光路架构将彻底解决了这一行业痛点。其内部集成广角（120°大视野）与长焦（超远距聚焦）两个独立焦段的激光接收单元，通过一体双焦成像模式，实现“广角覆盖全局+长焦捕捉细节”的协同工作。
新一代双光路图像级896线激光雷达将垂直方向激光扫描密度提升至行业主流192线雷达的4倍，单帧点云量达4K级超清水准，可清晰还原道路细节，如同为车辆装上“高清望远镜”。同时双单元可独立控制，在城区复杂路况下仅开启广角模式覆盖全局；高速场景则同时激活双模式，实现“画中画”成像——中间区域聚焦远方目标，四周保留广角视野，确保无死角感知。
在极端场景的实测中，该雷达可在120米外稳定识别高度仅14厘米的碎石、锥桶等低矮障碍物；55米外清晰捕捉行人动态；黑夜环境下对低反射率目标（如黑色轮胎）的识别距离从42米提升至122米，增幅达190%，彻底缓解“幽灵刹车”焦虑。
华为乾崑新一代激光雷达的安全能力，已通过海量真实场景验证，对倒地轮胎、散落纸箱等低矮障碍物的识别距离提升190%，对横倒锥桶等异型障碍物的识别距离提升77%，误刹率降低30%，漏检率控制在0.1%以下。同时支持162米最远探测距离，可在120km/h高速行驶时为系统预留超3秒反应时间，将紧急制动转化为舒适变道。
在激光雷达的耐用性上，首创高透钢化膜+玻璃视窗设计，视窗硬度提升25%，耐久性提升2倍，通过30小时3000公里沙尘暴严苛测试，确保全场景下感知持续在线。
据发布会披露，华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程已突破87.6亿公里，2026年春节期间鸿蒙智行辅助驾驶总里程达3.73亿公里，同比增长210%，辅助驾驶活跃用户占比高达92%。其主动安全系统累计为车主避免可能发生的碰撞超354万次，ADS人驾安全里程达国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶安全里程更是达到3.95倍，这些技术突破可以说已经直接转化为真实的安全收益。
华为乾崑新一代激光雷达的发布，不仅是一次硬件升级，更是智能驾驶感知范式的革命。通过双光路架构与896线超高分辨率，将传统激光雷达的模糊点云转化为接近人类视觉的图像级感知，为算法决策提供更直观、精准的输入。作为全球量产最高规格的激光雷达，896线产品并非概念验证，而是将会直接应用于尊界S800、问界M9等高端车型，并逐步覆盖鸿蒙智行全系列，推动高阶智驾技术向主流市场渗透。
在智能驾驶竞争进入“下半场”的今天，华为乾崑正以硬核技术重新定义安全标准——不是被动应对风险，而是主动预判危险。科技不是冷冰冰的参数，而是开车路上那份稳稳的安心，华为乾崑新一代896线激光雷达的发布，再次印证了这一理念。
从双光路架构的创新到超远距小目标识别的突破，从细节呈现的极致追求到耐用性的严苛打磨，华为以“技术堆叠”的方式将安全感拉满。正如华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志所言：“这款雷达让智驾感知实现从‘点云’到‘成像’的跨越，为复杂路况提供更可靠的感知支撑。”
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