斯堪的纳维亚地带的‘豹’式主战坦克（1）|弹药|改进型|斯堪的纳维亚|炮塔

还要继续聊坦克，讲别得不太专业。当然，这个也不行。讲本期内容还特意查查这个“斯堪的纳维亚”，总说斯堪的纳维亚，具体位置一直很模糊。如果在地理划分，主要是指Norway（挪威）、Sweden（瑞典）、Denmark（丹麦）。当然，这个是我查询后的结果。没有更详细查询这三国，他们是不是打折骨头连着筋的关系，但是有一点极为确定，对大毛的反感度绝对拉满。

瑞典 Stridsvagn 122 主战坦克在部队长期实际使用之后的状态。这辆车缺少部分侧裙装甲（侧面防护屏）的板块。同时还可以注意到履带履板已经出现了相当严重的磨损。

如何让觊觎你的人没有歹心，那么只能是武装自己。不管是咱们今天介绍的“斯堪的纳维亚”地带，包括其他邻近小国，都在不懈余力的强健肌肉。看看稍远一点的波兰，就是一个非常好的例子。早早的引入美军驻扎，一边采购一边本土制造。当然这些国家并不是临时抱佛脚，而是一场漫长的军事积累。从顶端装备采购到人员培训，都是一个提前预防。不防备不行。因为大毛如同天降猛男，悬停在每一位邻居头上。当然，你会反驳我。现在大毛捞套了，没那能力了。虽然是不如前，但是你要记住。建设世界可能没能力，可是毁灭世界他是真有。当然，这只是玩笑。

虽然战争以高来高走为主，从飞机到无人机实在不行互刷大火箭。但是介入地面部分必须重装备。重装哪家强，必定德国造。

Leopard（豹）2A4（特别定制版）

Leopard 2A4的进一步改进，是在保持既有机动性和通过性指标的同时，提高火力和防护能力。相关工作自1988年开始，在TVM、KVT 和 IVT计划框架内进行。

TVM计划提出了两种现代化改进版本的坦克，分别称为TVM1和TVM2。最终，TVM2被Bundeswehr（德国联邦国防军）选定，作为未来Leopard 2A5的原型。

从1995年至1998年，共有350辆坦克进入部队，这些车辆是对后期生产批次的 Leopard 2A4进行现代化改装后的版本。

A5型的主要区别包括：

120毫米Rhl 44滑膛炮，其反后坐装置采用了改进设计；
在弹药中引入了DM53尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）
火控系统（FCS）得到改进
新型车长全景瞄准镜PERI R17A2，配备TIM热成像模块
采用机电式武器稳定器
炮长主瞄准具和辅助瞄准具的光学头部移至炮塔顶部
改进了弹道计算机
引入带GPS接收机的导航系统；
为驾驶员增加后视摄像机
通过安装MEXAS / NERA 型附加装甲模块，提高了炮塔正面及部分侧面的防护水平；
加强了悬挂系统部件

关于上述改进的更详细技术特点，可以在有关Leopard 2A6的文章中进一步了解。

Leopard 2A5（波兰武装力量装备）

至于TVM I，它同样存在两个版本——分别称为min和max，两者的区别在于所实施改进的规模和程度不同。

20世纪90年代初，Sweden开始考虑替换其现役坦克，包括Centurion（瑞典版本称为Strv 104和Strv 105）以及Strv 103，希望装备一种更现代化的主战坦克。

由于瑞典的“国产”主战坦克项目Strv 2000最终未能成功，仅停留在模型阶段，瑞典方面决定从国外采购坦克，并计划在本国企业进行后续组装生产。

1993年，瑞典进行了主战坦克的对比测试，参试型号包括：M1A2 Abrams、Leclerc、Leopard 2。

此外，作为非正式参试、用于参考评估的还有苏联的T-80U。

实际上，德国方面参试的坦克被称为Leopard 2 Improved（I 表示Improved，即“改进型”），它本质上是TVM计划改进方案的深化版本。最终，瑞典选择了这一型号作为本国武装力量的新型主战坦克。

根据双方达成的合作协议：

首批29辆坦克在德国Krauss‑Maffei工厂组装；
另外91辆在瑞典按照许可证生产，由多家瑞典公司参与，包括Bofors ABHägglunds ABSSAB AB等知名企业。

这些坦克被命名为Strv 122。

第一辆量产型坦克于1996年12月交付瑞典，而合同在2002年全部完成。

另外，从1994年开始，瑞典以租借形式获得了160辆 Leopard 2A4，这些坦克装备于机械化旅。它们根据瑞典军队的要求进行了适应性改进，并被命名为Strv 121。

Strv 2000瑞典主战坦克的全尺寸模型。这一雄心勃勃的项目计划配备更大口径火炮并带有自动装填机、模块化装甲防护结构以及其他多种前沿技术解决方案。但由于经济方面的原因，该项目最终被终止。

Strv 121 —— 瑞典版 Leopard 2A4。这些坦克一直服役到 2010年。

TVM min，现陈列于**German Tank Museum Munster** 的展览中。

Leopard 2I 在瑞典进行测试的照片，时间为 1993年。实际上，它是**TVM max** 的改进版本。

Strv 122 量产型

这款瑞典坦克与**Leopard 2A5（德国联邦国防军版本）相比具有一系列显著的结构特点**，实际上可以视为更为先进的型号（类似于为印度研制的T-90S或为阿联酋研制的Leclerc Tropic）。主要特点如下：

瑞典坦克的弹药基数包括SLPPRJ m95 穿甲尾翼稳定脱壳弹（APFSDS）和SLSGR95 高爆破片弹（HE）。

SLPPRJ m95实际上是**以色列M322 APFSDS / CL3143 穿甲弹的许可生产版本。

弹芯采用钨基合金材料。
初速：1705 米/秒
均质装甲的标称穿深：在2000米距离、60°倾角条件下约330毫米

SLSGR95 高爆破片弹则是在120毫米迫击炮弹基础上由瑞典研制。

初速：736 米/秒
战斗部重量：2.7 千克
有效射程：2000 米

瑞典坦克的弹药基数不包括破甲破片弹（HEAT-FRAG）。不过，其火控系统（FCS）中已预置了北约标准 120×570 毫米各主要类型弹药的弹道数据。

在炮手的主瞄准具 EMES 15A2中，采用了一种新的激光测距仪，该装置基于红宝石激光器，其辐射对人眼是安全的。此外，在光学通道中增加了一档3倍的附加放大倍率。

坦克配备了分队级作战信息管理系统（TCCS，可视为俄罗斯ЕСУ ТЗ系统的类似物）。该系统包括：

惯性导航系统（POS Nav）；
GPS 接收机
车长战术终端，配备多功能显示器（TT）
驾驶员显示监视器

通信设备方面，坦克使用瑞典生产的数字电台 Ra 180，以及LTS 90 车内通话系统。

车长工作位置。右侧为TCCS 战术终端；左侧为控制面板，其上带有PERI R17A2 全景瞄准具热像模块 TIM 的视频监视器。

与豹2A5 相比，该坦克具有更高的防护水平。MEXAS H 复合装甲模块也安装在车体首部结构上，因此其对**尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的防护能力可达到约 700 毫米均质装甲等效，而对破甲弹（HEAT）**的防护能力不少于 1000 毫米均质装甲等效（网络上对此有各种不同的估计，这是常见情况）。

此外，炮塔顶部防护也得到了显著加强；看起来在乘员舱区域采用了间隔装甲结构。同时，车长与装填手舱盖也得到了明显加强，这些舱盖在开启时通过专用液压装置向后滑动。瞄准具头部组件的防护也得到了强化。

在乘员舱内部，车体和炮塔内壁上安装了芳纶材料的防破片衬层。同时还采取了一系列措施，以降低坦克高温部位的热辐射特征。

原本的标准烟幕弹发射器（16具）被替换为安装在炮塔两侧的法国 GIAT/NEXTER 公司 GALIX 烟幕弹发射模块，可发射烟幕弹或气溶胶干扰弹。

坦克的装备中还包括BARRACUDA 伪装网系统。

车长工作位置视图。在右上角可以看到PERI R17A2 瞄准具的目镜，在下方则是控制操纵杆（摇杆）。

GALIX 榴弹发射器模块

坦克的传动系统和底盘组件得到加强；

电气系统进行了改进；

配备了新型方形大灯，以及额外的反光面板；

安装了 SAAB CVTESS 激光战斗模拟系统，使乘员能够进行射击训练，而无需消耗弹药或磨损主武器。

坦克作战重量增加到 62.5 吨（LEOPARD 2A5 为 59.7 吨），但底盘设计仍能保持可接受的地面比压（0.97 kg/cm²），以及相应的机动性能。

可以注意到支撑轮橡胶履带护带的磨损情况。

在该坦克炮塔的两侧颊板上安装了 CVTESS 系统模块。

最终，瑞典装备部队的几乎可以说是90年代后半期最先进的主战坦克，其拥有较高的战术作战能力（ВТУ），在多项重要的作战和技术指标上超过了竞争对手。与美国的 ABRAMS 相比，该坦克成本更低，维护和修理更为简便，同时在正面装甲防护水平上显著优于美制坦克的出口型号，而火力并不逊色。

相比之下，法国的 LECLERC 坦克价格远高于 STRV 122，技术上也更为复杂，当时在可靠性和故障率方面难以与之匹敌。虽然 LECLERC 在火力上略占优势（自动装弹机 + 拥有更高弹道参数的炮），但其正面装甲（至少是车体前部）防护较弱；另一方面，法国坦克在动力性能上优于 STRV 122。

然而，如果在“作战效能”这一指标中加入“成本”因素，LEOPARD 2 系列显然（并且至今仍然）是潜在买家最优的选择。此外，STRV 122 上验证的一些技术方案（尤其是在防护方面）后来被应用到 LEOPARD 2 的后续改型中，例如为希腊和西班牙装备的 A6 型。

2002 年，十辆 STRV 122 进行了升级，以提高防雷能力。坦克在车体底部增加了附加装甲板，并为驾驶员设置了悬挂座椅，类似于 LEOPARD 2A6 的设计。2010 年，又有四辆坦克进行了类似改进，命名为 STRV 122B。这些车辆还进行了多项其他升级，包括适用于山区高强度作战的履带链条、改进的通信设备、配备 BARRACUDA 掩蔽网，以及道路钢索障碍清除装置。该坦克被命名为 STRV 122B Int，并被改装用于维和行动。作战重量超过 65 吨。因此，基本型作战坦克也获得了额外的型号后缀 “A”。

STRV 122B Int。

BARRACUDA 掩蔽网结构

自 2013 年起，根据 RENO 计划进行了进一步改进。坦克获得了以下升级：

配备新型指挥官全景瞄准镜 PERI R17A3，并搭载 ATTICA III 世代热成像摄像机；
原有战场管理系统（ЕСУТЗ ТССS）被更先进的 SLB/BMS 取代；
新型通信设备：TGR 无线电台（取代 Ra180），另外配备 Ra 1570，并用 KOMNOD 指挥控制系统替换 LTS 90。坦克炮塔增加了额外的天线接口；
改进的防护系统，配备新型灭火剂；
战斗舱增加了附加防护元件；
电气系统实现统一化。

改进型坦克从 2016 年开始交付：STRV 122A 型升级为 STRV 122C，STRV 122B 型升级为 STRV 122D。STRV 122 的完善工作仍在持续进行中……