伊朗在2026年3月初的冲突中，控制了霍尔木兹海峡，这个战略要道每天运载全球20%的石油。起初，伊朗革命卫队发出警告，任何船只试图通过都可能被视为敌对目标，导致航运几乎停滞。船舶追踪数据显示，上百艘油轮在波斯湾入口处等待，保险费用飙升，全球油价随之上涨。
中国作为伊朗最大石油买家，迅速介入，通过外交渠道敦促伊朗避免全面中断供应。北京的外交部发言人强调，各方需确保航道安全，避免升级紧张。这反映出伊朗清楚区分敌友，中国的影响力在其中显露无遗。
很快，伊朗调整策略，革命卫队宣布仅允许中国船只通过，作为对北京中立立场的回报。路透社报道，一艘中国油轮在3月1日安全穿越，而西方船只被拦截或遭受袭击。伊朗此举源于经济依赖，中国购买其石油出口的90%以上，如果中断，将重创伊朗财政。
类似于2023年胡塞武装在红海的做法，当时胡塞也声明不针对中国船只，只打击美英以目标。伊朗的选择性放行，不仅维护了对华贸易，还施压西方国家，美国难以组建联合护航，因为海峡并非全面关闭。
中国施压伊朗保持海峡对能源船只开放，特别是来自卡塔尔的液化天然气。彭博社援引消息，中国官员直接联系伊朗高层，警告勿攻击通过的油轮。北京的天然气进口依赖海峡达一半以上，任何中断都可能引发国内能源短缺。
伊朗听取建议，转向定向限制，避免全面封锁引发全球干预。这显示伊朗分清敌友，中国被视为伙伴，而非对手。革命卫队副司令表示，根据国际法处理船只，但实际区分基于政治关系，友好国家获豁免，敌对势力遭打击。
一些西方船只开始伪装求通过，彭博社报道，一艘散货船将信号改为“中国所有”后，沿阿曼海岸顺利穿越。保险商跟进中国船只的动向，因为北京的保证让风险降低。伊朗的策略聪明，它确保石油出口未断，钱袋子有保障，同时让美以欧陷入困境。
美国海军虽准备护航，但伊朗警告任何违反者将被击沉。中国继续呼吁和平，用“各方”一词避免偏袒，划清利益边界。闹事可以，但生意不能停，伊朗明白，动中国船性质就变了。
冲突进入第五天，全球航运中断推高成本，好望角绕行增加30%费用。印度电视台称，伊朗放行中国船表达感谢，北京在中东保持中立。中国外交智慧显现，不拉偏架，却影响伊朗决策。
胡塞红海先例证明，这种选择性策略可持久施压。伊朗虽嘴上强硬，但操作微妙，海上核实身份复杂，误伤风险存在。万一击中中立船，海峡局势将更紧绷。美国接招难度大，红海经验已示棘手，更何况伊朗实力强。
伊朗的“区别对待”源于现实考量，中国是其最大客户，在国际上能平衡美国影响力。革命卫队声明，敌对船只发现即打击，但友好船获保障。航运数据显示，3月2日至4日，多艘中国船编队通过，避免单独风险。中东能源高管透露，通过船多为中国或伊朗所有，西方商船转向伪装。伊朗不愿无视中国态度，毕竟石油买家决定其生存，同时，北京视伊朗为伙伴，不想局面失控。
平衡很脆弱，海峡北部由伊朗主导，南部阿曼负责，但实际通行规则伊朗说了算。一些欧洲船升起中国旗，或与中国船同行，试图蒙混。伊朗表示将严查身份，全球保险费翻倍。中国继续外交努力，强调能源对世界经济重要。伊朗听取中方呼吁，朋友圈扩大，敌人受限。局势紧张，但中国船通行未变，伊朗经济获支撑，这招玩得水平，明走国际法，实则拉拢大国。
中国买家占伊朗石油出口大半，这让伊朗在施压西方时，仍保障对华供应。观察者网报道，中国船成为少数通行者，凸显影响力。类似于胡塞声明不针对中俄，伊朗此举维护财政，向西方加压。美国难以拉拢全球护航，只能单干。平衡微妙，查证工作难，万一误击，局势升级。中国外交不置可否，却说明一切，伊朗担不起后果，美国也不想扩大。
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