中国解放军新闻媒体,

日前发布了美以突袭伊朗,

给世界的五个教训。

其中一个,

是最昂贵的误判:轻信和平。

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2015年,伊朗轻信美国,

主动将能制造核武的浓缩铀稀释,

结果换来了美国1600项制裁。

2026年2月,

伊朗在和美国谈判中,

同意‌永久放弃拥有

核材料。

结果换来的,

是哈梅内伊的遇害身亡。

美国从来没有真心想要和平,

而伊朗却一次次做出了错误判断,

轻信虚假和平信号,

直到今天,悲剧惨烈!

轻信人言,做出误判,

当年的中国

也是因为轻信国外,做出误判,

最终酿成惨痛教训:

付出上万亿的沉重代价!

而在这命运之决的背后,

有一个人,令人扼腕叹息,

他叫,马凤山。

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50年前,中苏最为友好时期,

老大哥送来一张图纸,

上面画的,

是空军装备中最重量级武器:

图-16轰炸机。

国内立即往苏联输送人才学习制造,

然而苏联老师却说:

“随便听听就行,没必要记笔记,

因为详细技术资料,

等你们回国,

我们装一节车箱给你们运去!“

中国学生,

为这样的友好和平欢呼雀跃。

可他们不知道,

轻信人言,

未来,会吞下多大的苦果?

他们回国时,资料没见着,

原本架构好的轰炸机制造厂,

一夜间被拆个干净。

中苏关系破裂,

几千名参与制造轰炸机的人,

因为掌握不深连图纸都看不懂!

没有轰炸机守天,

中国保护不了中国人!

犯难之际,

站起来一个20来岁的学生,

弱弱地说:“领导,

我,我当时记了点课堂笔记。”

这个年轻人的名字,叫马凤山

他没听苏联老师的,

悄悄记下大量笔记,

涉及到图-16数据、结构等报告。

从那天起,

这本马凤山笔记被盖上N个章,

套上N个档案袋,成了国防绝密。

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马凤山(右三)

随后,国内仿制图-16,

开始轰-6飞机研发,

马凤山不到30岁,

就破格提拔成副总工程师,

轰-6建造中立下汗马功劳。

1968年,轰-6飞机诞生,

结束中国不能造中型轰炸机的历史,

很长一段时间里,

它守护着国人平安,

被称为“新中国战神”。

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此时,国内决意,

在轰-6基础上试制国产大飞机。

大飞机,

一直是国家领导的“隐痛”,

因为每次出访欧洲,

都是借用国外飞机,

外媒报导:

“中国是一只没有翅膀的鹰。”

没大飞机,始终要被西方瞧不起,

于是1970年,

第一架国产大飞机:

运-10正式立项。

一开始,

马凤山是运-10技术总负责人,

后成为大飞机总设计师。

中国为此倾全国之力,

研究人耗尽十年心血,

这条路甚至走的比两弹一星更难,

直到1980年,

中国迎来历史性一刻:

运-10一飞冲天,震撼世界!

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美国航空界说:

这是中国航空技术重大发展!

英国路透社电讯评:

再也不能把中国,

视为一个落后的国家了。

然而,

运-10是一代人的欢欣和希望,

接下来,却是悲凉的结局!

1982年,

马凤山任上海飞机研究所所长,

正当他要将运-10实现量产,

却惊闻变故:

由于资金出现大量缺口,

再加上国外利益集团掣肘和阻挠,

运-10飞机计划先是突然停顿,

第二年彻底终止,

它躺在上海飞机制造厂里,

逐渐锈蚀成一堆废铁。

其后,

因为轻信西方的所谓和平发展,

我们对大飞机方向出现误判,

付出了更为沉重的代价!

在大飞机发展路线,

美国麦道公司信誓旦旦,

中美关系好,只要和他们合作,

大飞机绝对万无一失,

这第一步就走错了。

麦道因为本身飞机设计短板,

之后被波音吊打,

最终因资金断裂被波音收购,

原本我国要和麦道合作的大飞机,

就此宣告全面停产。

更令人长叹痛惜的是,

当年为给麦道飞机腾地方,

运-10生产线上所有装备,

包括型架都当成废品全部卖光,

马凤山等人,

耗10年搭起的本土生产线,

一夜间消匿不见,

人才纷纷流失,

技术资料损毁殆尽。

这是运-10最可悲的地方,

从平台到团队,再到生产线,

都彻底消失在错误发展路线上!

在这样的可悲可叹中,

最可惜的就是马凤山,

他原本为运-10研发已近油尽灯枯,

最后却眼睁睁看10年心血付诸东流。

1989年,

在国产大飞机的前途忧虑中,

他耗尽了最后一滴血。

第二年,

运-10总设计师马凤山含恨离世,

年仅61岁!

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国外说,世界和平了,

我们在这样的环境下,

合作大飞机,

你们中国何必搞什么自力更生、

独自研发。

于是几十年来,

我们放弃了国产大飞机,

波音和空客挤满中国蓝天,

赚得盆满钵满,

中国在国外买飞机的钱,

已经付出数万亿的资金。

光前几年订的近300架空客

就要2400亿人民币。

空客更是狮子大开口,

张嘴就是10亿美元技术转让费,

这样的苦果,我们不得不吞了!

这就是轻信人言付出的惨烈代价,

技术受制于外,

仰人鼻息则苦不堪言!

幸而后来,

中国走独立自主之路,

决意再战大飞机。

2009年C919立项,

曾奋战于运-10的老将们,

风烛残年披甲上阵!

2017年C919首飞,

87岁的运-10副总设计师程不时,

拄着拐杖含泪告慰马凤山:

老马,今日重起高楼,宴宾客!

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站在2026年的今天,

以上帝视角回望过往。

当年轻信苏联人说的和平友好,

我们差点就没有轰炸机,

也就不可能在核威胁中保家卫国。

当年轻信美国人说的和平友好,

我们放弃大飞机的制造,

以至于在几十年里受制于人,

国外说技术制裁,

我们只能吞下苦果!

今时今日,

伊朗的惨痛教训就在眼前,

中国曾历经的:

图-16飞机的轻信、

运-10飞机的误判,

更已经铭刻在心,

且不会再轻信国外和平欺诈。

我们除了对自己,

不会对任何人抱有幻想!

中国不会忘记来时的路,

也不会忘记当年托举的人。

马凤山,

这位与中国航空辉煌同在的巨星,

曾匍匐在地,

在航空伟业最脆弱的时候,

用自己的胸膛,

怀抱起过大国不屈的梦想!