梅林关堵了这么多年，英雄都过不去，现在真能变样？

梅林关以前真挺让人头疼的。早晚高峰车堵成一锅粥，地铁4号线和6号线就在旁边，可民乐站和梅林关站根本连不上，走过去要绕七八百米，还得过天桥、穿辅道，下雨天更麻烦。大家天天在这儿挤，谁也没想到这地方以后会是四条轨道一起开工的地方。

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现在22号线鹭湖站主体已经封顶了，中轴城际也落地了，4号线、6号线、22号线加上这条城际线，将来都在一个换乘层里接上。不是光修个通道，是直接建一条550米长的换乘街道，串起四个站点加一个公交枢纽，边上还配商场、小广场、咖啡店。地面不光通车，还能遛弯、看山，银湖山就在边上，以后真能边坐地铁边看山。

整个片区就1.1平方公里，不大，但全按“轨道上盖”来建。地上是办公楼和青年公寓，地下三层全是轨道站台，B3层放6号线、22号线和中轴城际，B2层是核心换乘区。原来公交场站改成智慧枢纽，新增三条快速公交线，慢行道也全铺好了。梅观大道那1.6公里也半下沉了，上面架桥，下面跑车，再不堵得寸步难行。

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投资近700亿，新增开发量180万平方米，住宅只有24.5万平，占不到两成，剩下全是产业、商业、研发和配套。警犬基地搬走腾出6块宅地，华南物流园变成数字超级总部基地，海克斯康去年7月就搬进去了。学校也补上了，新建一所54班九年一贯制，还有两所小学，都是跟着片区人口配建的。

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交通一通，福田到龙华开车15分钟，坐轨道也差不多。以前说“英雄难过梅林关”，现在真没人这么说了。片区里老房子拆得差不多了，新楼已经开始打桩，22号线站体围挡还没全撤，广告牌上已经印着“鹏宸云筑”四个字。

梅林关，真的不堵了。