最近几天，美国和以色列的空袭主要集中于对军事目标和政府相关机构的打击上，民用设施被打击的数量较少。
但是随着战争的持续，美国和以色列打击民用设施的可能性也不是没有。
这可不是我瞎说，1999年北约轰炸南联盟的时候，为了打败南联盟，就大量攻击了这里的民用设施。
北约轰炸南联盟，时间是1999年3月24号到6月10号，一共持续了两个月两周又三天的时间，期间共出动了3.8万架次飞机。
这场战争完全靠空袭取胜，除了打击军事目标之外，工厂和各交通节点，甚至居民区都曾经被北约战机轰炸。
瓦拉迪姆乔位于多瑙河上，总长度344米是二战结束之后欧洲所建立的第1座永久性钢桥，由德国战俘建造。桥建完之后，作为对这些战俘的奖励，将他们释放回国。
1961年之前，这是该国主要的铁路桥，负责运输两岸的物资，直到1961年耶泽列桥建成之后，桥的铁路才被拆掉，但仍然作为交通命脉使用。
1999年4月1号，这座桥被北约飞机炸毁。
耶泽列桥作为新的铁路交通线，枢纽节点更是被轰炸了12次，在4月23号终于被摧毁。
多瑙河上还有一座建成于1981年的自由桥，在4月3号这一天的晚上7:55被一枚导弹命中，桥面坍塌，导致9名平民落入水中，还好被当地的渔民及时发现救出，没有造成人员伤亡。
1999年4月4号，北约轰炸在帕恩切沃的炼油厂，导致这座厂里的8万吨石油起火，造成的损失不可估量。
10月14号下午1点多，北约战机在科索沃西部的道路上对一支难民队伍进行空袭，时间高达两个多小时。
轰炸期间，北约更是对该国的发电厂和电力设施进行了攻击，使用了包括常规炸弹，甚至石墨炸弹等等，导致该国大部分地区停电。
而对于这些民用设施，甚至是难民的空袭，北约发言人Jamie Shea的解释是：北约只是轰炸了合法军事目标。北约不攻击民用目标，只攻击军事目标。
回头再看今天伊朗和美国以色列之间的战争，相比于当年北约轰炸南联盟，美国和以色列对伊朗的空中优势更加明显。
虽然伊朗境内面积广大，山川林立，但是很多的工厂和交通节点是暴露在地面上的。
哪怕伊朗有很多军工厂设在山里，但是像炼油厂，化肥厂等等，占地面积广，物资流通量高，只能设在交通便捷的平原地带。
当年北约轰炸南联盟的炼油厂，你谁能保证今天不轰炸了伊朗的炼油厂？
北约当年轰炸了横跨多瑙河的桥梁，谁能保证在轰炸伊朗的时候，不去攻击伊朗的交通枢纽呢！
这就是笔者担心的地方，一旦这些民用设施遭到攻击，在影响伊朗军队、物资调动的同时，也会削弱该国的民用物资的调动，伊朗就会被切割成一个个互不同属的独立区域。
战争爆发之后，物资的运输肯定会削减，但完全切断一定会影响到人们的正常生产生活。
而且，伊朗大多数人生活在城市中，如果伊朗的电力设施被攻击，导致该国大部分地区停电的话，将会影响到城市的生产生活。
比如，上下水系统将会无法运转，不要说喝不到水，连上厕所冲马桶的水都没有。
美国还在往这边大规模调兵，伊朗所能提供的反击能力越来越有限的时候，美国为了取得战争的胜利，可能会重复1999年对南联盟的旧事。
大不了被谴责的时候找个发言人说：我们轰炸的就是军事目标。
谁还能把他们怎么着？
当然，这里边有一个不确定因素，那就是南联盟当年没有因为北约的轰炸打击周边各北约成员国。
而伊朗民用设施遭到大面积毁坏的时候，想同等反击美国那肯定是太远了，做不到，但可以同等的报复以色列。
就算是导弹打没了，他那个飞天小摩托无人机现在估计也有个几万架。
一股脑打到以色列，进行无差别进攻，够以色列喝一壶的。
在这种比较对等的威慑之下，美国和以色列也得掂量掂量。
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