之前你们总嘲笑比亚迪“一桩不建，双枪充电”，现在好了，比亚迪要在年底建成20000座闪充站了。硬核闪充技术树立行业新标杆，比亚迪用行动告诉我们，这不是说说而已。
很多人可能觉得比亚迪是吹牛，那么请你打开地图，搜一下比亚迪闪充，我不知道你们住哪，我老家的18线小县城，都已经有比亚迪闪充站了，如果是大城市，那肯定有不少闪充站已经在运营了，比亚迪的动作真的很快。如果你家附近还没有，赶紧找3个比亚迪车友去反映，比亚迪说了，闪充用户“ 圆梦 （ 参数 丨 图片 ）建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪。
可能还有人想说，怎么很多闪充站都是在比亚迪4S店？你看，如果你想喷，肯定都能找到角度，4S店的闪充站是不能充还是怎么的？想要快速铺设闪充站，那4S店确实是最合理、效率最高的选择，4S 店有现成场地、供电条件、运维人员，不用从零找地、谈物业、搭基建，能最快把闪充网络铺开；车主去保养、检修、看车时顺便快充，场景本来就顺，完全不影响充电使用；对品牌来说，自有渠道可控、服务统一，比到处找第三方场地更稳。而且你不用担心，除了4S店，高速服务区、城区，都会有闪充站的，比亚迪不是说了吗？18000座“闪充站中站”将覆盖城区90%区域的5公里内，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站；2000座“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，实现每隔100多公里就有一座，今年五一前将首批建成1000座“闪充高速站”，让用户五一假日出行无忧，彻底解决“找桩难”和“排队长”的用户焦虑。
3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，创造全球量产最快充电速度新纪录，为了实现这个充电功率，比亚迪的单枪充电功率做到了：1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩，这时候又有人能找到角度去喷了，那电网能承受得了吗？解释一下，比亚迪的闪充站，主要靠的是储能系统，每个闪充站都配储能站，存电的时候，是电能的「蓄水池」;放电的时候，又是功率的「放大器」。不会让电网崩溃，也不会因为多车同时充电降低功率，这下还有喷点吗？
什么？还有？你说那充电线一定很重吧？你还跟我算什么这么大的功率，需要多少电流，多少电流需要多粗的电线？你没看过视频吧？那充电线细的比你大拇指没粗多少，而且之前咱们在充电桩充电，还要拖着重重的充电桩和线，拉到充电口充电，确实很不优雅，如果充电线不够长，可能还要挪车。现在比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，充电枪取放轻如“零重力充电枪”，线缆不拖地，不管你的车充电口在左边还是右边，滑轨设计都很方便，还有“即插即充，无感支付”功能，插枪就充，拔枪就走，体验更好了。
重点是充电一年内不要钱啊，比亚迪还在现场宣布，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有专属“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，那么免费期结束之后，充电一定很贵吧？比亚迪表示，在闪充免费期结束后，会向全社会开放，同行业保持一致，不会额外收费。
我实在找不到还有什么喷点了？人家比亚迪确实动作够快，技术、建站、权益全拉满，还对外开放、不卡老车主，想挑毛病都挑不出来，这才是真干实事。
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