IBM和利雅得航空升级了他们的合同协议，这意味着沙特的运营将不是世界上第一家数字原生航空公司，而是第一家人工智能原生的航空公司……

利雅得航空在两年前首次邀请IBM作为其咨询合作伙伴，当时该公司自称为“数字原生航空公司”。IBM的任务是制定其数字和技术战略。该协议在2024年初扩展，涵盖了乘客服务。

这家老牌科技公司与初创企业今天揭示了“人工智能原生”的称号，强调IBM构建的“人工智能驱动的运营将为业务带来灵活性，并统一员工与客户的体验，为航空业的创新树立新的标杆。”

这些将基于watsonx Orchestrate，利用IBM咨询团队的智慧进行构建，"汇集59个工作流和60多个合作伙伴，包括Adobe、Apple、FLYR和Microsoft。"

此次合作承诺打造一个"由AI代理驱动的个性化数字工作场所"，将为员工提供一个以聊天为主的HR入口。 这家航空公司计划在接下来的一年内把员工人数翻倍。

Watsonx 还将支持一个“基于 AI 的员工礼宾体验，这个体验是值得信赖的、主动的，并且具有上下文意识，为每个与客人互动的角色提出最佳下一步行动。”

这将提供量身定制的服务，例如“提示员工为迟到的客户提供快速通道服务”，说实话，这是我们听说过的更有用的 AI 应用之一。

在一份声明中，利雅得航空首席财务官亚当·布卡迪达表示：“与IBM合作，我们一举而就剔除了50年的遗留负担。利雅得航空不仅是为了今天而建，更是为了未来，为未来许多航空公司铺就了一条可供借鉴的道路。”

这话在某种程度上是对的。但是，无论它自己的工作流程有多顺畅，它们仍会受到维持其他机场和航空公司运转的老旧基础设施的影响。

这还不包括罢工、空中交通管制人员短缺或普遍存在的洗手间问题的影响。实际上，获取飞机的延误也是个问题。

利雅得航空原本打算在今年早些时候就开始定期客运服务。然而，波音的制造问题导致现在这一计划推迟到了2026年。

与此同时，“虚拟”服务正在伦敦和利雅得之间运营，计划到2030年覆盖超过100个目的地。

不过，我们可以期待其他供应商的许多公告，他们希望与这一承诺提供特别奢华的乘坐体验相关联——除了一个领域。作为一家沙特阿拉伯的运营商，这项服务将不提供酒精。