因为沪通铁路是二者之间第一次修的铁路，无既有线原则上不可以直接250以上高铁规划，第一次修铁路原则上200或者160。

原规划铁路：上海东——长兴—— 崇明陈家镇——启东——南通，施工难度不大，但因为崇明东部生态保护被否了。

海太过江通道的铁路不是如通苏湖城际吗？

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南通-上海

走沪苏通长江公铁大桥过江，沪苏通200+通苏嘉甬过江250，到张家港；

走启东，崇启公铁长江大桥+崇太长江隧道过江，到太仓。沪苏通算是客货混线，线位要考虑接普速线，北沿江要带崇明和南通东边的地方玩，至于顺直线型看来是没有然后了。

实际上现在沪苏通长江大桥就限速140，考虑通甬和沪苏通这段在一个平面上。以后也就140。所以通张这段四线运行时间应该差不多。