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Author / 酷乐汽车
莲花早已公开表示，计划在中国推出Eletre插混版。
而这款车将更名上市 —— 它就是莲花For Me。没错，这确实是其在中国市场的官方命名，全球其他市场倒不用这个名字。
莲花将这款插混车型定位为“Hyper SUV”，基于全新X-Hybrid混动架构打造。整套系统采用900V高压电气架构，搭配70kWh电池组与双电机，综合最大功率达到939马力，略高于纯电旗舰车型Eletre R。
动力系统中还包含一台2.0T四缸发动机，在电池需要辅助时介入工作。
性能方面，For Me零百加速仅需3.3秒，0–200km/h加速10.5 秒，四分之一英里加速成绩为11.16秒。
更令人意外的是续航数据。
莲花宣称，这款SUV纯电续航可达418公里，混动模式下综合续航超过1400公里，WLTP工况下，理想测试条件的油耗仅为0.07升/100公里，纸面数据相当惊艳，当然，和往常一样，在实验室外很难达到这一水平。
电池支持6C快充，电量从30%充至80%仅需8分钟。
外观上，全新For Me与普通版Eletre几乎没有区别。除了全新标识、功能性排气管以及前脸新增的部分散热开口外，设计基本保持一致。
底盘方面，新车沿用了与Eletre相同的48V主动防倾杆，以及先进的双腔空气悬架、双阀自适应减震器。尽管搭载了全新插混系统，For Me的车重与Eletre基本持平，根据配置不同，重量在2575kg至2626kg之间。
莲花表示，For Me将于本月晚些时候在中国上市；欧洲市场紧随其后，将于 2026 年年中推出；年底前登陆北美、中东、亚太及其他市场。
与此同时，其还推出一项全新内部标准，Lotus Tuned Specification，莲花专属调校标准，据官方介绍，LTS是一套专属工程与动态调校体系，将多个核心系统纳入统一协同开发流程。
工程师将与核心供应商深度合作，联合开发了刹车、主动稳定杆、悬架硬件等部件。
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