2026年开年才两个多月，美国汽车大厂福特就已经拿下了两项行业内的第一名，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，截止到2026年3月3日，美国汽车市场一共发生了61次召回事件，其中福特（含林肯）召回17次，稳居行业第一；丰田（含雷克萨斯）召回5次，仅次于福特；现代（含捷尼赛思）召回5次，与丰田并列第二。
除此之外，数据还显示，这61次召回事件中，累计召回10081099辆汽车，其中福特（含林肯）召回7315484辆，同样稳居行业第一；现代（含捷尼赛思）召回698686辆，仅次于福特位居第二；排名第三的则是日产（含英菲尼迪），虽然只有3次召回，但涉及669131辆；丰田（含雷克萨斯）召回307093辆排名第五；斯特兰蒂斯则以3次召回涉及539778辆排名第四。
查了一下2025年的数据，数据显示福特（含林肯）在2025年一共发起了超过150次召回事件，累计涉及车辆高达12926436辆，无论是召回次数还是涉及车辆同样是双双第一，远超排名第二丰田（含雷克萨斯）的3223256辆。并且2026年才过去两个月，福特的召回数据就已经是2025年总和的一半还多了，按照这个速度，二季度就能轻松卫冕冠军啊。
当然，福特在美国市场的销量也是巨大的，2025年新车销量为2204124辆，以集团论排名第三，仅次于通用、丰田，如果以单一厂牌论，则仅次于丰田排名第二，在过去十年里，福特单在美国汽车市场就累计售出超过2400万辆新车。也正是由于销量的规模极大，所以一旦某款车型发现问题，就会涉及到数十万甚至数百万辆的召回。

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