歼-35的研制路径从早期FC-31原型起步，2021年完成首飞，2025年9月3日正式入役，包括舰载型和陆基型两种版本。沈阳飞机工业集团负责生产，2025年中旬新装配厂房投入使用，生产线采用模块化布局，效率明显提升。
2026年1月初，绿色底漆涂装的歼-35完成当年首次试飞，显示批量交付阶段已经启动。这种生产节奏比美方同类项目快不少，体现了中国航空工业在隐身战机领域的持续投入。
歼-35搭配WS-19发动机，机动性和生存性都有保障，加上内置武器舱能携带PL-15这类远程导弹，整体作战效能让外界看到它在西太平洋特定海域的潜在作用。
福建舰这类新型航母的电磁弹射系统已经验证了歼-35的起降能力，2025年相关测试顺利完成。这意味着中国海军舰载隐身力量可以快速成型，与其他平台形成协同。美方智库在报告中承认，这种舰机结合会让美军航母战斗群在接近第二岛链时的行动空间受到挤压。生产端的数据显示，沈阳工厂计划在未来三到五年内把战机总产能翻倍，这进一步强化了规模优势。
F-35虽然服役多年，但实际可用率长期处在较低水平，维护成本高企是公认问题。美媒自己也指出，F-35在多任务需求下暴露出的重量控制和可靠性短板，让它在高强度对抗中难以完全发挥。相比之下，歼-35从设计之初就避开了部分类似制约，迭代速度也更快。这让美国分析人士担心，西太平洋的空中平衡正朝着数量与质量并重的方向倾斜。
台湾地区周边海域是西太平洋空中态势的一个关键节点。美方报告提到，如果冲突涉及该区域，歼-35的快速部署能力会让台湾地区面对的空中威胁增大。歼-35的作战半径和隐身特性适合这类近海任务，美军预警和拦截窗口因此缩短。双方装备体系的对比显示，中国在该方向的响应速度和密度上占有一定主动。
美军目前正通过软件升级和维护优化应对F-35的现有问题，同时推进下一代项目研发。但生产瓶颈和供应链制约短期内难以彻底解决。歼-35的量产则在另一端持续推进，2026年绿色验证机多次现身试飞，表明质量控制和交付流程已趋成熟。这种平行发展让地区军事观察者看到，空中力量的天平正在发生实际移动。
中国航空工业集团在公开信息中表示，歼-35代表了自主研发的最新成果，重点提升多用途作战能力。美媒分析认为，它的电子战系统和雷达性能在同级别中处于前列，能有效支持超视距交战。生产线的智能化改造进一步降低了单机成本，这在长期博弈中转化为可持续优势。西太平洋的制空争夺因此多了新的变量。
舰载型歼-35的折叠翼和强化起落架设计，专门适应弹射和拦阻需求。2025年福建舰的相关适配工作完成后，海军航空兵的训练强度逐步增加。美方专家指出，这种平台扩展让中国航母编队的打击范围覆盖更广海域，对美军后勤节点构成潜在压力。
2026年初的试飞活动显示，歼-35的生产质量稳定，新厂房的多条线并行作业。美方智库据此评估，中国工业体系在隐身战机领域的成熟度已达新高度。这不只是单款装备的事，而是整个航空制造链条的体现。西太平洋的空中格局因此进入一个需要各方重新适应的阶段。
美军在西太平洋维持基地网络和盟友支持，但歼-35量产带来的数量增长让前沿拦截难度上升。美媒承认，这种变化无需等到第六代战机服役就已经显现。歼-35的技术迭代和产能释放，构成了对现有平衡的实际挑战。观察人士认为，未来几年双方将继续通过装备和体系调整应对这一态势。
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