北京军事博物馆里有1辆苏联造T-34/85中型坦克，编号289，这是新中国对越自卫反击战缴获的战利品，炮塔上的大红圈黄星标记正是这辆坦克在“春禄战役”中的卓著战功而获得的。
T-34坦克是第二次世界大战的“传奇坦克”，是二战期间产量最多的坦克，对后续各国坦克设计具有深远的影响。该型坦克是由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导设计的中型坦克，于1940年正式列装，是二战苏军装甲部队的主力战车，二战期间共计生产了约53000辆，到上世纪50年代共计生产了84070辆。
T-34坦克主要有2种型号:T-34/76型是早期型号，装备76.2毫米坦克炮；T-34/85是升级版，装备85毫米坦克炮。坦克全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度55公里/小时，最大行程400公里。
T-34坦克是当今世界上最为著名且服役时间最长的坦克，从二战时期苏联的主力坦克到战后广泛出口东欧、亚洲、中东等世界各地，参与了朝鲜战争、越南战争、中东战争等20世纪下半叶的诸多局部冲突，乃至 2010 年代的地区冲突中仍可见其身影。最后的实战是2014年乌克兰内战期间，"新俄罗斯"民兵从城市纪念碑上拆下的两辆T-34/85参加战斗。直至2021年5月9日俄罗斯红场阅兵中，T-34坦克仍作为打头阵的装备接受检阅。
T-34坦克系统性布置倾斜装甲的设计理念，揭开了倾斜装甲时代的序幕，在苏德战争初期，该型坦克对德国是降维打击，其45毫米厚的倾斜装甲，防护力相当于70-130毫米的垂直装甲，令当时德军装备的37毫米和50毫米反坦克炮完全失效，因此，倾斜装甲成为了现代坦克设计的绝对标准。
北京军事博物馆里的这辆坦克原属越军第3步兵师，在对越自卫反击战的谅山战役中被解放军击毁并淤陷在奇穷河桥下，广州军区55军坦克团先后三次才把它拖回国内，先在广西“游街示众”，随后运到北京，陈列在军博里。
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