（来源：中国民航网）
转自：中国民航网
《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 通讯员南新宣报道：3月11日，中国南方航空股份有限公司伊犁基地在新疆伊犁哈萨克自治州伊宁市正式揭牌成立。这是南航积极响应国家向西开放战略、深度融入丝绸之路经济带核心区建设的关键举措，以乌鲁木齐为枢纽，喀什、伊犁双基地运营的“一主两翼”航空战略格局全面成型。
揭牌仪式现场
民航产业是打破地域空间限制、激活区域经济活力的核心引擎，在新疆高质量发展与高水平开放的大局中，发挥着不可替代的作用。当前，新疆正锚定中央赋予的“五大战略定位”，奋楫扬帆推进社会主义现代化建设。作为新疆规模最大的主基地航空公司，近年来，南航完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，坚持在服务国家战略中找定位、明方向、谋发展。此次在伊犁设立基地，正是南航主动融入国家发展大局，精准服务新疆发展战略，以航空之力赋能对外开放的生动实践。
立足伊犁：打造向西开放航空新支点
伊犁素有“塞外江南”之美誉，是丝绸之路经济带的重要支点，有着霍尔果斯、都拉塔、木扎尔特三个国家一类口岸。随着新疆自贸试验区霍尔果斯片区建设的加快推进，伊犁在国家向西开放整体格局中的战略地位愈发凸显，成为东联西出、通达欧洲的重要节点。
南航与伊犁航空市场的历史渊源，可追溯至70余年前。1955年1月1日，民航西北管理处（新疆航空公司前身）成功开通乌鲁木齐至伊宁定期航线，一举奠定伊犁民航发展根基。1985至2003年，新疆航空公司在长达18年的时间里独家运营该航线，成为伊犁民航市场的早期奠基者。2002年，新疆航空公司并入南航集团；2004年南航新疆分公司正式成立，赓续深耕使命。
2008年，南航设立伊宁营业处，持续加大运力投入、完善航线网络，架起伊宁与外界交流的空中桥梁。2025年，南航在伊宁累计投放运力达8架，过夜运力峰值达3架，运营航线9条，可直飞北京、南京等8座国内重点城市；“乌鲁木齐—伊宁”航线日均航班量达5至6班，实现高频次通达。全年累计运输旅客超73万人次、货邮近3500吨，以实打实的运力投入，让伊犁的对外交流更高效、贸易往来更便捷。
根据发展规划，南航将伊犁基地精准定位为在疆发展重要战略支点、北疆区域旅游集散中心和辐射中亚地区的物流集散中心。2026年，南航计划在伊宁投放运力8至9架，将过夜运力提升至4至5架，为伊犁打造区域性中心城市插上腾飞的翅膀。
一主两翼：构建新疆航空网络新格局
新疆地域广袤，“三山夹两盆”的地理特征，对航空网络的布局与效能提出更高要求。如何让航空网络更高效地服务区域经济社会发展？南航给出清晰答案：构建以乌鲁木齐枢纽为核心，喀什基地、伊犁基地为南北两翼的航空战略格局，让航空网络成为串联新疆发展的黄金纽带。
作为连接国内与国际、贯通中亚与欧洲的西部门户航空枢纽，乌鲁木齐的枢纽能级近年来持续跃升。2025年，南航依托乌鲁木齐枢纽优势，在乌鲁木齐枢纽承运旅客达1168万人次，通过“一票到底、行李直挂”的通程服务，让航线网络实现高效联动，枢纽中转效能加速释放，乌鲁木齐正成为连接中国与亚欧大陆最便捷、最高效的空中桥梁。
其中，喀什、伊犁南北两翼协同发力，与主枢纽形成高效联动，功不可没。喀什基地深耕南疆市场，成为服务中巴经济走廊的航空支点，为南疆发展注入航空活力；伊宁营业处立足北疆，重点强化“乌鲁木齐—伊宁”航线运营，让北疆的人流、物流实现快速流转。南北两翼齐飞，主核枢纽引领，南航的“一主两翼”格局，显著提升新疆航空网络的整体效能，让新疆从地理中心真正成为连接国内与亚欧的航空连接枢纽。
联通亚欧：铺就空中丝路黄金大通道
伊犁基地的揭牌成立，是南航深耕“一带一路”建设、持续织密空中丝路的一个缩影。在中亚方向，南航已构建起覆盖中亚五国主要城市的完善航线网络，成为中国与中亚国家之间运力最多、航线最密的航空承运人。依托新疆的区位优势和完善的航空产业供应链，南航正将航空服务能力向中亚及周边地区延伸，把航空维修、飞行培训、航食保障等航空特色产业带到“一带一路”沿线国家，为哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、格鲁吉亚等国提供高质量的航空技术服务。2025年，南航在新疆顺利完成多单面向中亚和高加索地区的飞机保税维修业务，成功承接哈萨克斯坦SCAT航空首期飞行培训，以专业的航空服务推动新疆从“通道经济”向“服务经济”转型，让航空成为中西亚合作的新纽带。
在物流领域，南航将依托伊犁霍尔果斯的口岸优势与乌鲁木齐的枢纽优势，打造空陆联运物流新体系，全面承接中欧、中亚班列货物转运需求。航空运输与边境贸易的深度融合，正持续提升国际供应链的韧性与竞争力，让“空中丝路”成为亚欧贸易往来的黄金通道。
南航伊犁基地的成立，是南航深耕新疆市场的重要里程碑，更是“南北呼应，两翼齐飞”航空网络格局走向成熟的重要标志。从伊犁出发，连接中亚，通达欧洲，南航正以“一主两翼”战略为主脉，以乌鲁木齐枢纽为核心，在亚欧大陆的万里云天之上，持续铺展一条贯通东西、互联互通、生生不息的现代“空中丝路”，以航空之力助力国家向西开放战略落地实施，为丝绸之路经济带核心区建设贡献南航力量。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）
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