最近华为推出全球最高规格的896线激光雷达引发热议，将智能驾驶、出行安全提升到了新的高度。但是对于主流的激光雷达布置在车顶的设计方案，总会有人认为这就像头上长了犄角，实在是不好看。
莲花CEO头戴运动相机比喻激光雷达
如果你对车顶激光雷达这种外观效果难以言表，那么莲花CEO冯擎峰就在一场新车技术发布会现场，给所有观众打了一个最直观的真人秀比喻——冯擎峰身穿西装脚踩皮鞋，但是头顶却戴上了一个运动相机，头顶的这个摄像头与这身高定西装格格不入，整个人的造型看起来有些奇怪。冯擎峰直接自己当模特展示出车顶装了激光雷达的突兀感受，并且表示“你们现在怎么笑我，别人以后就怎么笑你的车，千万别让丑陋变成习以为常。”不得不说冯总的这个比方十分接地气，不仅活跃了现场气氛，也直接表达了莲花绝不接受审丑的态度。
但是就目前的技术发展来看，想要让车辆在辅助驾驶时拥有更高阶、更安全的能力，激光雷达方案是大多数厂商认可的技术路线。因此既要保证功能性，又不想在设计、审美方面妥协，莲花想出了一个折中的办法——把车顶外凸的激光雷达做成了隐藏式的，需要激光雷达工作时能够从车体内升起，不需要时则会隐藏在车壳之中，可以降低行驶过程中的空气阻力，保证极致的空气动力学和外观美感。
为什么很少有厂商采用隐藏式激光雷达？
对于莲花这个品牌，我想是完全能够理解这种隐藏式设计的，毕竟莲花是一个很有个性的跑车品牌，正是对轻量化和空气动力学的极致追求，才造就了这个品牌驭风而行的特别气质。为什么目前很少有厂商采用这种隐藏式设计呢？
答案也很简单，就是成本和可靠性的原因。车顶额外设计一套服务于激光雷达的升降装置，自然会增加造车成本，不过对于定位50万以上的豪华车来说，这并不是最主要的，更大的问题在于这套升降机构对于防尘、防水、耐久度要求更高，高频次升降动作后，会不会对雷达的准确性产生影响，这些都是消费者可能心存疑惑的地方。
头戴运动相机出镜的莲花CEO，让观众对这场发布会更加印象深刻，无形之中也增加了莲花品牌的热度。不可否认的是，车顶激光雷达的功能性设计的确与车辆造型审美有所冲突，莲花现在给出了一个隐藏式激光雷达的方案，也许不算完美，但是对于注重美感、认可莲花设计理念的消费者来说，作为一个新的选装方案，也未尝不可，你说呢？
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