在过去老长一段日子里，燃油车和新能源汽车那可是“明争暗斗”个不停。而且呢，随着新能源汽车和燃油车的市场普及程度差不多持平了，在市场普及率这方面，新能源汽车好像碰到了点阻碍。特别是今年1月份，国内新能源汽车销量因为购置税提前把销量给透支了，出现明显下滑，就因为这事儿，好多人就误判了，觉得燃油车要重新“称霸”市场了。不过，对汽车行业有点了解的人都知道，这事儿根本不可能再发生咯。
3月份的时候，全球可出了不少大事儿，美国和以色列跟伊朗干起来了。霍尔木兹海峡那可是全球石油运输的关键通道，被伊朗给卡住了脖子，这全球成品油价格往上涨基本就成了板上钉钉的事儿。国内这边也宣布，从3月9日24点开始，成品油价格要上调啦，92号汽油零售价每升涨了0.39元，95号汽油涨了0.41元，0号柴油涨了0.42元。就拿50升的油箱来说，加满92号汽油得多花19.5元，95号得多花20.5元，好多地方的95号汽油又回到“8元时代”了。这燃油车本来在整体性能上就比同级别新能源汽车差不少，现在使用成本还一个劲儿往上涨！
同一时间，国内汽车行业也有点小动静，其中比亚迪推出的闪充技术和第二代刀片电池影响挺大。3月5号，比亚迪在深圳搞了个发布会，之后还安排了媒体实测活动。在闪充状态下，比亚迪搭载第二代刀片电池的车型，5分钟就能从10%充到70%，9分钟能充到97%，就算在零下30度的环境，再加3分钟也能搞定，这速度，简直太惊人了。而且发布会结束第二天，好多地方的小伙伴就晒出图片和视频了，之前被彩钢板围着的闪充站，现在正热火朝天地建设装修呢，比亚迪这执行效率，那叫一个快。
所以在某个社交平台上，一下子出现了两个并排的热搜！一个是“下周油价或迎来年内最大涨幅”，另一个是比亚迪发布第二代刀片电池及闪充。这俩热搜放一块儿，不同能源类型的车企，那心情肯定完全不一样。好多新能源车企可能会感慨，真正的电动化时代马上就要来了；燃油车企估计就觉得天都要塌了，心里直犯嘀咕，这真是一点活路都不给留啊？
其实啊，1月份新能源汽车销量数据出来的时候，我们就说过，1月份新能源汽车销量短暂下滑说明不了啥问题，新能源汽车的韧性已经很强了。随着更多新技术的出现，燃油车只能往后退，或者靠不断降价来维持点市场份额。当时我们说的是大电池插混和增程技术，现在看来，我们的眼光还是有点局限了。像比亚迪闪充这种技术一出来，纯电、插混和增程车型都能受益！就算是续航超过1000公里的纯电车型，也能在9分钟内从10%充到97%，这补能速度比燃油车还快呢，再加上到处都有的闪充站，新能源汽车过去一直存在的核心短板，这下算是彻底解决了。
可能有人会质疑，就比亚迪一家，能推动整个纯电车领域进入闪充时代吗？答案是肯定的！从宋Ultra EV等车型15万多的起售价来看，比亚迪闪充和二代电池在15万级别的纯电车上就能应用，这对整个市场的冲击可不小。而且比亚迪还是电池供应商，其他厂商也能采购二代刀片电池，同样能顺利接入比亚迪闪充体系。再加上市场竞争，其他电池厂商也会在兆瓦级超充电池上发力，用不了多久，闪充就会普及开来。
所以啊，对于那些还想着重振燃油车雄风，来弥补自己在新能源汽车领域不足的车企来说，已经没啥翻身的机会了。新能源汽车的相关技术一直在快速突破，而燃油车的核心技术，已经到了瓶颈阶段，甚至可以说已经到顶了，没啥突破的可能了。
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