荆州江津路和塔桥路的交界处，是城区路口车流比较多的路口。
前不久，有网友在荆州市的政务平台上建议： 塔桥路和江津路口，加江津路方向跨线桥，此处是大堵点，且转弯车少，可以加跨线桥。
当时规划部门回复： 感谢您对我市城市道路规划建设提供的宝贵意见，将会同相关部门研究论证。
而现在，这个项目即将进行招投标了。
江津路和塔桥路 将进行立体化交通改造
根据江津路塔桥路立体化改造工程招标预公告，项目由荆州市政府投资工程建设管理中心负责，计划招标时间是2026年4月。
主要建设内容为：项目全长约1000米，道路等级为城市主干路，桥梁长约570米，两侧引道长各约 130 米，引道与路的过渡段长约 170 米。主要建设内容包括桥梁工程、道路工程、排水工程、电力通讯管道工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。
江津路方向将增跨线高架桥 缓解拥堵
荆州市发展和改革委员会关于江津路塔桥路立体化改造工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复，项目建设的原因是为了根治平交拥堵痛点、大幅提升通行效率，消除高风险冲突点、降低交通事故概率，集约利用土地、破解城市发展约束，缩短时空距离、带动城市片区协同发展，降低交通污染、提升城市运行品质。
从这里可以看出，缓解拥堵提升通行效率是建桥的主因之一。
这个跨线大桥是塔桥路跨江津路还是江津路跨塔桥路，从项目的建设地点在沙市区江津西路这一点来看，这个高架桥应该是和网友建议的一样，江津路方向跨线桥，上跨塔桥路。
项目建成以后，江津路东西向的车辆，多了一个选择，直接上高架桥，这样可以增加通行效率，减少拥堵。
跨线桥 城市立体交通中很常见
跨线桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥，在一座城市打造立体交通时候很常见，比如省内的武汉、宜昌等城区，都有跨线桥的存在。
在去年底的时候，荆州主要领导调研城市交通优化，重点查看了上海大道北延线、江津路与塔桥路口、武德路岳山桥、灵均路西延线、两湖路津乡大道交叉口等。
相信除了这一次的江津路与塔桥路口的立体交通优化，后面其它的路口也会有相应的措施出来。
前文说的网友还提出了其它建议，比如武德路江津路口，可以做跨线桥或下沉式立交，下沉式立交可能形成积水，但是武德路江津路口距离荆襄河等河流较近，下沉式立交排水可直接联通荆襄河。
对此，你有什么想法和建议，欢迎在评论区留言讨论！
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